长江日报大武汉客户端讯（记者陶常宁 通讯员黄彦 产启斗）9月30日，第十三届交通运输行业职业技能竞赛湖北省轨道交通列车司机选拔赛在武汉地铁古田车辆段启动，将选出总成绩最好的2名选手，参加全国总决赛。
第十三届交通运输行业职业技能竞赛湖北省轨道交通列车司机选拔赛在武汉地铁古田车辆段启动。记者陶常宁 摄
据了解，此次选拔赛分为理论知识和实际操作，其中实际操作主要比拼驾驶对标、救援连挂。上午，长江日报记者在古田车辆段看到，试车线上，选手驾驶1号线列车，先以每小时60公里的速度行驶，缓缓降速对标停车，车门打开，只见一道绿光突然一闪。“车上有一台水平测量仪，通过激光扫描标尺，判断司机停车的精准度，误差超过正负10厘米就要扣分。”裁判洪欣介绍，选手还要以时速40公里进行第二次驾驶，车辆运行时，把速度表遮挡起来，让选手“盲开”，时速超过正负2公里就要扣分。
救援连挂比赛现场。记者陶常宁 摄
选手刘明靖是轨道交通1号线地铁司机，从业8年。他说，相较于平时上班，比赛对驾驶的精准度、平稳度要求更高。“我们必须在最短时间内，以最平稳的方式，对最准的标。”刘明靖说，对于1号线司机来说，高架线路遇到雨雪天气会转为手动驾驶，司机必须掌握精准对标停车等技能。
救援连挂项目，选手驾驶救援车（右）要成功连挂“故障车”（左）。记者陶常宁 摄
第二个比赛项目是救援连挂，选手担任救援列车司机，要将一列被救援列车成功进行连挂，并推动其前行，目的是在有效时间内考核选手的连挂作业流程、连挂平稳性。选手们驾驭近80米长的列车，误差以厘米和小数点以下数字计算，难度可想而知。
救援连挂项目，选手驾驶救援车（右）成功连挂“故障车”（左）。记者陶常宁 摄
此次竞赛，武汉地铁先从2000余名司机中预选拔出20人，这20人于30日同台竞技，最后选拔出2名佼佼者参加全国总决赛。选拔赛主裁判、武汉地铁运营有限公司车辆中心车辆三部副经理任杰介绍，本次列车司机技能竞赛重点考验技能业务熟练度、实操动作规范性、人工驾驶平稳度、速度精准判断能力等，同时也对乘务员心理素质水平提出了极高的要求，这些都是日常安全行车的必备技能，需要精而又精，慎之又慎。
对标停车比赛现场。记者陶常宁 摄
武汉地铁集团相关负责人介绍，目前运营里程360公里，在建里程208公里，随着武汉轨道交通运营里程快速增长，需要持续打造与之匹配的高素质专业技能人才队伍。对此，武汉地铁持续完善技能人才培养、使用、评价、激励机制，创新开展企业新型学徒制培训，实现技工培养、师带徒培训、技能等级认定、课程设置的不断优化，并通过构建员工心理关爱体系，倾力打造数量充足、结构合理、素质优良、技艺精湛、身心健康的技能人才队伍。
