位于武汉市东西湖区的武汉北收费站，是首条贯穿湖北的国家高速公路——京港澳高速公路的武汉北出入口，被称为武汉“北大门”，是湖北高速路网中货车流量最大的收费站。
9月3日正午，烈日当头，武汉北收费站车水马龙。入口处，车辆排队称重、领卡；出口处，一辆辆大货车、小客车次第驶过。
“师傅，请领卡。”收费岗亭里，28岁的收费员曹航源面带微笑，麻利工作。“我们收费站最大特色是车流量大，尤其是货车多，每天必须高速运转，快的时候一分钟要过3台车。”曹航源介绍，为了眼疾手快，站里的收费员都有“独门绝技”：瞄一眼，就能准确判断车型、吨位；听刹车，就知道是否为运送鲜活农产品车辆……
收费站共有11个车道，4个进口道，7个出口道，8个复式收费亭，单班有11个收费员。“沿着高速看湖北”采访团现场看到，从1:00到1:30期间，进出货车300多台。
武汉北收费站站长徐学新介绍，目前日均车流量1.6万辆，年均600万辆，其中75%以上为货车。
为何这里货车流量这么大？徐学新解释，武汉北收费站区位优势明显，地处京港澳高速、武荆高速交汇处，是祖国南北大通道的重要一站，也是武汉临空港经开区的重要通道。京东、中通、圆通、德邦等2000多家快递物流公司纷纷落地收费站附近，东南西北的货物、商品在这里集散走四方。
京港澳高速湖北孝感段自2001年12月通车至今，已运营近20年。随着经济社会发展，通行车辆大幅增长，重载货车占比高，道路流量已趋近饱和，京港澳高速湖北段将启动改扩建项目，行车道将“四改八”。目前，孝感段开启集中养护施工，工期预计3个月。
（湖北日报全媒记者 彭小萍 何宇欣 通讯员 万雄）
