畅通微循环 出行更便捷——定州加快城市道路建设助力区域经济发展
安喜大街是定州北部生态新城的重要干道，与京港澳高速定州口相距不到1公里，对完善定州城市路网系统、提高道路基础设施承载力有重要推动作用。这是8月24日拍摄的安喜大街。 河北日报记者 赵永辉摄
今年以来，全市已开工、即将开工的市区内道路达8条，总长约12.3公里，总投资约7.49亿元。建立完善市、乡、村三级路长组织体系，目前，该市路长设置率达100%，路长负责制体系全面建立
启动迎宾大道西延、胜利街北延等工程，打通城市“断头路”；开通南北向的安喜大街等道路，建设新城主干道；推进国道337、国道107、国道515定州绕城改线项目，拉伸城市框架……今年以来，定州市加快城市道路建设，全力打造畅通之城，助力京津冀开放型现代化节点城市建设。
畅通微循环，打通群众出行“最后一公里”
“家门口的这条‘断头路’通了，上下班方便了。”谈到新开通的自来佛南街，家住定州市天成A区的市民赵晓敏甭提多痛快。
天成A区位于定州市自来佛南街与南关路交叉口西侧。自来佛南街没有开通时，居民们从小区出来只能往北走，如果想往南走必须先向北走到中兴路，再往西走到中心南街，然后才能往南走。“此路不通，看着就堵心得慌。”赵晓敏一直期盼着回家的“最后一公里”能快点打通。
如今，这条令人堵心的“断头路”通了，双向六车道宽敞平坦，道路两侧路灯、信号灯等设备一应俱全，两侧绿地按照“三季有花，四季常绿”的理念建设。“现在晚上有空儿时，我就会跟家人沿着便道溜达溜达。”赵晓敏说。
除了这条路外，正在建设中的迎祥街也令赵晓敏兴奋不已。“以前，定州市中心城区向南出城的路只有中心南街一条。每到过年过节，中心南街和定深路交叉口就会拥堵不堪，有时甚至需要几个小时才能通过。”赵晓敏说，为了防止被堵在路上“动不了”，她每年春节都是6时前出城。
今年4月，位于中心南街东侧的迎祥街正式开工建设，今年9月建成后，定州城南将增加一条出城通道，并且该市根据这条道路南向北通行压力大的特点，拓宽出一条右转专用车道，以起到有效分流的作用，进一步提高道路通行能力，让百姓出行更便捷。
路网一头连着民生，一头连着发展。沿着安喜大街向北走，几分钟就望见了一片正在建设的楼群——定州市第一中学新校区。“定州的‘五馆一中心’、2023年省园博会主会馆等也将在这附近开工建设。”定州市城管局市政工程服务中心主任崔作旺说，安喜大街是定州北部生态新城的重要干道，它与京港澳高速定州口相距不到1公里，对完善定州城市路网系统、提高道路基础设施承载力有重要推动作用。
崔作旺介绍，安喜大街通车后，从定州市京港澳高速北出口下高速去往唐县、曲阳、望都的车辆，不用再穿行市区，可直接从安喜大街经337国道去往各县市，大大缩短了行程。
学院路、自来佛北街正在加紧施工，胜利街北延即将开工建设，迎宾大道西延正在进行前期工作……今年以来，定州市已经开工或即将开工的市区内道路达到8条，总长约12.3公里，总投资约7.49亿元。
一条条“断头路”变成民心路，一条条市区主干道正在延伸，城市道路的承载能力正在加强，老百姓出行将更加便利。
拉伸城市框架，助力区域经济发展
近日，在国道337定州绕城改线项目现场，记者看到两辆摊铺机正在进行水泥稳定碎石摊铺，紧随其后的压路机有条不紊地对刚刚摊铺的路段进行碾压。
国道337是贯穿定州市区的3条国道之一，穿城而过的路段车辆众多，既影响了干线公路服务功能的发挥，也影响了城市环境。去年5月，作为河北省大气污染综合治理“4+2”绕城项目中的重点项目——国道337定州绕城改线项目正式启动，项目总投资9.8亿元，采用双向四车道一级公路标准建设，路基宽28米，总长27.8公里。
目前，该项目建设投资已经超过4亿元，全线清表工作完成85%。其中，国道337东亭镇段至大鹿庄乡路段约6公里水泥稳定碎石已经铺筑完成，大鹿庄乡路段至安喜大街路段正在进行路基土方填筑，长安路至曲港高速定州西连接段约3公里正在进行水泥稳定碎石铺筑。
“该项目建成后，将成为定州市区新的北外环，可有效拉伸城市框架，对定州市扩容提质、北扩东跨以及快速疏导过境交通流、提高通行效率等方面具有重要意义。”定州市交通局局长张新峥说，除国道337定州绕城改线项目外，他们还在积极推进国道107定州绕城改线和国道515绕城拓宽工程的前期工作。这些项目全部完工后，将构建起定州二环路，拉大城市框架，城区面积将由现在的46平方公里扩大到226平方公里，城市发展空间得到有效拓展。
在加快推进环线建设的基础上，定州市在市区东侧谋划实施了南北走向的省道易官公路定州段。该路段全长53公里，贯穿定州市整个东部区域，北至京港澳高速望都连接线，中间贯通曲港高速，南连津石高速子位互通并延伸至国道230，可辐射带动大辛庄、东亭、号头庄等10个乡镇，方便40万群众出行。
“在方便百姓出行的同时，更要发挥道路对经济社会发展的带动作用。”张新峥说，省道易官公路定州段串起的乡镇的很多老百姓从事苗木花卉种植、奶牛养殖等产业，这条道路建成后，对当地发展将产生巨大的带动作用。
东亭镇党委二级主任科员张鹏介绍，苗木花卉种植是该镇的特色产业，且辖区内有东胜生态园、黄家营葡萄酒庄等景点。为助力区域经济发展，该市交通部门结合省道易官公路定州段建设，为该镇修建了乡村旅游环线，重点完成了位于固城村的危桥改造、北齐村至翟城村的公路提升工程，有效拉动了沿线乡村经济发展。
同时，该市积极推进市区与相邻中心城市的高速公路连接、市区与临县（市）行政中心一级及以上公路连接、市区与各乡镇二级及二级以上公路连接等建设，努力构建布局完善、规模合理、衔接高效、互联互通的综合立体交通网络，从而形成拓展城市发展空间的大交通发展格局。
建立路长负责制，保障道路“长久通”
“我们每天出动5台车、30人次对市域内定深路、安承线等重点道路进行巡查，对超限超载、无遮盖、出现撒漏散落的货车依法依规进行查处；深入开展路域环境治理，对侵占路产路权私设道口的行为进行治理。”定州市交通局综合执法大队相关负责人李玉说。
“三分建，七分管。我们不仅要把公路建设好，更要管护好、运营好，这样才能避免‘通一时’，实现‘长久通’。”张新峥说，在加强执法检查的同时，他们还建立了“政府为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的道路养护机制，健全专业化养护和群众养护相结合的养护模式。
具体来说，就是专业性工程通过市场化运作，交由专业养护队伍承担；日常保洁、绿化等非专业项目，通过分段承包、定额包干、“以路育树、以树养路”等模式，让沿线群众参与到道路养护中来。
同时，严格落实日常养护巡查制度，全面进行路面清扫养护，消除路面安全隐患。目前，该市已经与昌润达环境工程有限公司签订合同，实施全市农村公路机械化洗扫项目，各乡镇（街道）养护所负责对区域内洗扫工作进行督导检查、建立台账。
在此基础上，该市全面推进乡镇（街道）农村公路管理体系规范化建设，明确养护管理人员，村委会按照村民自愿、民主决策的原则，组织村道建管养运工作。建立完善市、乡、村三级路长组织体系，完成各级路长信息登记、公示及乡村道路分段工作，路长制公示牌分别注明各级路长、专管员、管理路段、职责、联系电话等详细信息，向社会公示并及时更新，接受监督。目前，该市路长设置率达100%，路长负责制体系全面建立。（河北日报记者 徐 华）
