湖北日报讯 （记者戴辉、周三春、雷巍巍）7月30日，宜昌伍家岗长江大桥建成试通车（如图）。至此，湖北合龙及建成通车的长江大桥增至36座，而宜昌跨江大桥数量达到9座，位居长江沿线地级市首位。
从今年2月至今的半年内，湖北已有宜都、武汉青山、伍家岗3座长江大桥先后建成通车，建成通车密度刷新历史。据悉，武穴、棋盘洲、赤壁3座长江大桥预计将在年内通车。
滚滚江面上，“蜜橘橙”色的伍家岗长江大桥一跨过江，两座主塔巍然矗立。该桥连接宜昌市伍家岗区与点军滨江生态新区，全长约2.8公里，双向六车道，采用PPP模式建设，总投资28亿元，是中建三局牵头投资建设运营的第一座长江大桥，由中铁大桥院勘察设计及健康监测、中交二航局等单位施工。
该桥桥址区域为长江中华鲟自然保护区缓冲区，是江豚、胭脂鱼活动密集区。多方论证之后，大桥采取了主跨1160米悬索桥一跨过江方案，不因施工惊扰水生生物，不在水中建桥墩，为中华鲟让道，建设成本因此增加约1亿元。
大桥桥塔高达155米，相当于50层楼高，主塔设计上每一面都有一对混凝土装饰条为大桥外观增添光彩。北岸主塔施工采用了由中建三局自主研制的全球首款整体式自适应智能顶升桥塔平台——“桥梁造塔机”，施工效率提高30%以上。此外，建桥中还采用隧道锚碇、钢箱梁两两焊接等12项关键建造技术。
据介绍，大桥建设期间先后投入环保资金600多万元，用于修建泥浆沉淀池等设施，严格落实拦渣、滤渣、覆盖、沉淀等措施，保证建设过程中没有一滴污水流入长江。
（湖北日报全媒记者 田悦 通讯员 张祖礼 肖露 摄）
