长江日报7月16日讯 你的小区存在“断头路”阻碍地铁出行的情况吗？15日，长江日报向市民发出征集后，立即引发市民积极回应，不少人在武汉城市留言板上反映，小区周边存在类似现象，希望加速推进道路建设。16日，长江日报记者对这些点位进行了探访。
水泥路的尽头便是地铁口，但居民无奈需要绕行。 长江日报记者刘海锋 摄
家住汉阳区保利香颂的王女士反映，从小区到四新大道地铁C出口直线距离只有400米左右，但门前有条直通地铁口的小路一直没有修通，只能沿着墨竹路绕道四新大道再转龙阳大道才能到地铁口，需要多走一公里，耗费近20分钟。
16日上午，长江日报记者来到四新大道地铁站C口，此时手机导航显示，步行前往保利香颂小区需要约18分钟，距离为1.3公里。记者随后步行来到小区旁边的墨竹路看到，与该路相邻的一条水泥路被两侧围挡封闭，水泥路的尽头便是四新大道地铁站C出口附近。
针对这一问题，汉阳区建设局工作人员透露，保利香颂旁边的那条水泥路实际是开发商前期建设时进出车辆的一条临时道路，并非市政道路。而在墨竹路与龙阳大道中间规划了一条道路，名为朱家港路，但中间有个4S店的厂房尚未拆除，目前正在协调中。等这条路打通，周边居民乘坐地铁将会少走一公里左右。
家住光谷中心城的刘先生反映，地铁11号线光谷五路站早已开通，但由于地铁站周边的主干道神墩一路尚未修通，加上几条连接神墩一路的道路也都处于“断头”状态，导致平时乘地铁不得不绕路。
光谷五路地铁口附近处处都是施工围挡。 长江日报记者刘海锋 摄
16日上午，记者来到光谷中心城所在的高新大道，此时手机地图上显示，距离光谷五路站仅300米，且肉眼也能看见地铁口，但手机导航却显示，需要绕行近50分钟。随后记者沿着地铁站围挡行走，发现周边一片施工的繁忙景象。一位施工人员说，想要去地铁站，必须沿着最大的那片围挡绕一圈，从龙湖新壹城那里过去，路程确实很远，最少要半个小时。
针对这一问题，东湖高新区建设局回复称，神墩一路（豹溪路—揽月路）现已纳入基建计划中，目前初步设计已报政务局审批，预计7月底完成初设批复，9月可进场施工。
双华路通往铁路方向形成了“断头路”。 长江日报记者刘海锋 摄
万科汉口传奇小区居民反映，因为道路未通，前往汉口火车站乘坐地铁2号线很不方便。16日早上，记者前往该小区，打开百度地图发现，小区门口的双华路步行前往汉口火车站乘坐地铁2号线，先要从双华路走到常青一路，然后再走金墩街、汉口站横路，显示需要26分钟。
“我们小区与汉口火车站的直线距离其实并不远，但因为中间被铁路隔断，所以得绕行。”小区居民徐先生指着门口的双华路说，此路一头与常青一路形成交会，另一头通往铁路方向，形成了“断头路”。
受施工影响，从杨汊湖地铁站前往德威星悦幼儿园被“断头路”阻隔。 长江日报记者刘海锋 摄
另外一位网友留言反映，6号线杨汊湖地铁站前往德威星悦幼儿园被“断头路”阻隔，地图上显示3分钟的距离要走30分钟。
16日上午，长江日报记者从杨叉湖地铁站B出口出来，百度地图上显示，从眼前的一条名为机电路的小路步行前往德威星悦幼儿园需要4分钟。然而，记者步行约百余米后发现，前方出现一片建筑工地，外面立着围挡，致道路中断，左转无法前往德威星悦幼儿园。百度导航重新规划线路后，记者随导航提示走进了旁边一小区新龙和苑小区，之后步行没多久，导航规划的线路出现错乱，无法前往目的地。
网友反映的这两处“断头路”能否打通？记者咨询江汉区建设局，相关负责人介绍，一些“断头路”的形成可能有历史原因。各区每年都会制定辖区的城建计划，其中包括当年要打通的“断头路”，方案通过区常委会讨论和研究，形成决议后再走招投标流程落地施工。该负责人表示，将派人前往现场核查，了解具体情况后再作具体研究。
（长江日报记者刘海锋 汪洋）
