湖北日报讯（记者林晶、通讯员苏庆丰、肖一鸣）6月29日9时35分，75044次列车满载100辆“坐船”来汉的日本汽车，从武汉吴家山站开出，由二连浩特口岸出境，10天后抵达蒙古国首都乌兰巴托。全程比以往省时5天。
这是武汉首开至蒙古国乌兰巴托“铁海联运”汽车专列，标志着“日本—武汉—蒙古国”海铁联运新通道正式开通，也是继去年开通“日本-武汉-欧洲”海铁联运新通道后，武汉构建国际物流大通道的又一项举措。
吴家山站货运负责人郭佩介绍，100辆日本产汽车从日本名古屋港出发，于6月18日、6月24日分两批在武汉阳逻港上岸，随后集中乘坐中亚班列发往乌兰巴托。为确保列车顺利开行，该站加强运输组织，开通绿色通道，与武汉汉欧国际物流有限公司、中铁联集武汉中心站、武汉中铁伊通物流有限公司、武汉海关等单位和部门协调配合，优化受理、配车、报关、装车等各项作业流程。20余名“中欧班列红军服务组”工作人员克服30多℃的高温，日夜工作，确保列车准点开车。
武汉汉欧国际物流有限公司相关负责人表示，新的“日本—武汉—蒙古”海铁联运模式，将充分发挥铁路时效性强、安全性高、通关便利等优势。据介绍，此前日本货物进入蒙古国，需经水路穿越俄罗斯，耗时25天以上，新通道仅需约20天。
此外，新通道将串联“一带一路”与长江经济带，为湖北加快国际班列能力建设，构建国际铁路“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，打造中部连接丝绸之路、长江经济带的陆路主通道提供了重要支撑。
据介绍，随着今年下半年阳逻港铁水联运二期投入使用，国际货物将不再转至吴家山站，可实现“下班轮就上班列”的无缝衔接。“日本—武汉—蒙古国”海铁联运时间将压缩至17天左右。
