□楚天都市报极目新闻记者 高伟 通讯员 熊东东 梅春艳
王洪章，1930年出生于吉林省，1945年参加了革命军队，1946年6月光荣地加入了中国共产党。1968年，他接受了重组特种飞行器研究所和组织研制我国第一代大型水上飞机的重任。从此，他所有的精力都和水上飞机、和中国特种飞行器事业紧密结合在了一起，被誉为“水上雄鹰”的中国第一代水上飞机‘水轰5’的总设计师。2012年因病逝世。
“前后8次，‘水轰5’经历了生死线上的挣扎，但是这些都已过去了，我们坚持了下来，今天水上飞机的研究工作取得了很大进展，我对自己的过去问心无愧。” ——王少军记得父亲王洪章这样说过
15岁参军
机务生涯中自学提高
王洪章从小父母双亡，勉强读完6年小学。1945年，15岁的王洪章参军，曾经只想着吃饱肚子的他，终于找到了人生的方向。1950年4月，王洪章被选送到空军第二航校学习，被分配到地勤速成班。仅用八个月的时间，王洪章就学完了两年课程，达到中专水平，因成绩优异而荣立二等功。
干机务那些年，王洪章养成了自学的习惯，除学习了从初中到大学的数理文化课外，还自学了空气动力学、飞机结构学、理论力学、材料力学、飞机发动机等基础课和专业课，最后达到工科大专程度，被评为全军文化学习标兵。
“没有文化就掌握不了技术，没有熟练的技术又怎么能干好工作！”从此，王洪章不管工作多苦多累，睡前都必须自学两个小时。王少军说，父亲总是谆谆教导他们认真学习，堂堂正正做人。
临危受命
组建水上飞机研究所
1960年，从苏联撕毁援建合同的那一刻起，王洪章就立志研制我国自己的水上飞机。
中央军委决定重建特种飞机研究所，时任筹建小组组长的王洪章立即组织人马开始了筹建工作。当时没有原准机可以借鉴，他带领新手为主的科技人员队伍，兵分青岛、哈尔滨、荆门三地，紧张地投入科研设计、试验、基本建设战线。
王洪章就像是一根承受着重压的弹簧，愈战愈勇，他始终坚持中国的水上飞机事业不能停下，更不能夭折。
1970年的夏天，12岁的王少军来到哈尔滨，那是他第一次看到父亲在外工作时的生活，父亲工作的认真和刻苦深深地印在他的脑海。“一个10平方米的单间，床上和桌子上有序地摆放着七八堆书和许多资料，还有可以拉动的计算尺，和一把一角尺。”王少军说，桌上的纸袋里还装着干裂的馒头。
书写传奇
“水轰5”一飞冲天
当年国家批准水轰5飞机研制时，我国航空工业尚处在仿制为主的年代。王洪章打破常规，闯自己研制飞机的道路。
仅用5个月，研究所就完成了总体设计，8个月完成产品设计、模线设计和工艺装备设计，按常规需要四年才能完成的工作量，一年多时间完成，极大地缩短了研制周期。
当时，王洪章带着从各地调来的100多名科技人员，凭借着绘图用的鸭嘴笔、丁字尺，晨暮相接、四处奔波，从旅社租房间当宿舍，从大学借屋子当设计室，将厕所隔出来当资料间，用床板支起来当绘图桌……这个特殊的群体，就是这样用坚强的意志完成了神圣的使命。
1976年4月3日上午，“水轰5”在湖北荆门漳河水库首飞成功，我国自主研制的第一代大型水上飞机飞上蓝天，填补了我国飞机制造业的一项空白，这一天也载入共和国的史册。
“前后8次，‘水轰5’经历了生死线上的挣扎，但是这些都已过去了，我们坚持了下来，今天水上飞机的研究工作取得了很大进展，我对自己的过去问心无愧。”王洪章曾经这样说。
父亲晚年顽强地与病魔斗争，他唯一眷恋和无法放下的就是中国的水陆飞机事业，弥留之中曾两次说着“天……”王少军说，父亲希望中国水陆两栖飞机早日飞上蓝天。
如今，这一切已实现：2018年10月20日，中国研制的世界最大一款水陆两栖飞机AG600，在湖北荆门漳河水库首飞成功，举世瞩目。
