长江日报6月16日讯 无人车上阵助力“6·18”，菜鸟无人车小蛮驴本月进驻全国30所高校。武汉中南民族大学是这次新增无人车的高校之一，16日，记者在中南民族大学北校区看到新上岗的菜鸟无人车小蛮驴已全力投入校园包裹运送中。
专属“快递员”忙得连聊天时间都没有
“请麻烦让一让，我正在倒车。”16日上午10时50分，刚送完一趟包裹的小蛮驴返回位于中南民族大学北校区23栋学生宿舍的菜鸟驿站。回来的时候，因为记者站在路边，它不断发出倒车提醒。
截至目前，这辆小蛮驴已经在校园内测试运营一个多月，对校区路况了如指掌。“6·18”的到来让校园快递包裹大幅增多，小蛮驴的上岗成为校园快递配送运力的有效补充。
据了解，刚上岗时，小蛮驴有人机交互功能，可以与学生聊天。可最近因为太忙了，这项功能暂时关闭。“小蛮驴刚上岗时，学生们觉得很新鲜，有的学生会拦着小蛮驴聊天。有时遇到特别能聊天的学生，一聊聊半小时。设定程序中，小蛮驴是将人机互动摆在第一位，这聊的时间太久就耽误送货。现在为了避免聊天耽误工作，我们把人机互动功能暂时关了。”中南民族大学菜鸟驿站站长姜栋说。
据姜栋介绍，中南民族大学校园面积大，横跨四个公交车站。位于北校区的驿站服务30栋学生宿舍，北校区最远学生宿舍到北校区菜鸟驿站超过1000米。无人车的进入，有效解决了学生们收件距离远的困扰。
菜鸟无人车就是一台会跑的快递包裹智能柜。记者张珺 摄
小蛮驴在校园的工作模式是提前预约，按时送货。在中南民族大学，早上10时到晚上7时，每个整点，小蛮驴会从菜鸟驿站出发，依据货物的配送地址计算行动路线。之后，按学生预约信息将包裹配送到学生宿舍楼下。
在人流密集的高校道路上，遇到障碍物，小蛮驴会主动避让或停步；拐弯之前，它会识别道路自动转弯；碰到石墩，它能快速识别精准穿过；到达寝室楼下，小蛮驴会自动停留，电话通知学生下楼取件。“有次遇到学校有施工，它停下不走，重新规划路线。之后，它每次规划路线都会绕开那里。”
出发前，小蛮驴会给学生们发短信，到宿舍楼下前3分钟会打电话通知学生下楼，到达宿舍楼下时还会等候3分钟。“很方便，下课回到寝室就能立马收到快递。接到小蛮驴的短信和电话通知，我们会提前在宿舍门前等它来。”面对高颜值的小蛮驴，中南民族大学大三学生小刘表示。
在6月10号全球智慧物流峰会上，阿里巴巴首席技术官兼菜鸟首席技术官程立宣布，今年将有1000辆无人车进入校园和社区。中南民族大学也成为官宣后，首批引进无人车的高校之一。
换次电池能跑一整天，武汉四高校有无人车
除了精准定时送达，无人车的超强续航能力，极大提升了驿站送货效率。“换次电池能跑一整天，菜鸟无人车小蛮驴的高颜值也很受学生们欢迎。”姜栋说。
据介绍，在武汉，菜鸟无人车小蛮驴已在华中师范大学、中国地质大学、中南财经政法大学、中南民族大学4所高校顺利运行，进行快递的常态化配送。目前，武汉共有6辆菜鸟无人车小蛮驴在高校运行。
出发前，菜鸟无人车会自行规划行动路线。记者张珺 摄
每天小蛮驴工作9小时，一天能送150～300个快递，比效率最高的快递员送得还要多。“现在还是试运营，后面会逐步增加送货量，争取能让更多同学在寝室楼下收快递。我们现在正在向菜鸟方面申请更多的无人车。”姜东表示，中南民族大学南北校区被城市道路分隔，目前仅北校区有无人车，南校区还没有。
华中师范大学是全国第一批使用菜鸟无人车小蛮驴的高校之一。在这里，学生们对小蛮驴早已见怪不怪。“无人车送快递用了好几次，包裹能送到楼下，还免费，非常方便。天越来越热，能少出门就少出门吧。”在学校，大二学生小张打趣地说道。
受地形影响，华中师范大学的地势有一定起伏，小蛮驴的运行区域内有许多爬坡路段。但这却成为检验无人车能力的“练兵场”，丝毫未影响小蛮驴的工作效率，每天准时出发，准点将包裹送到学生手中。
作为最后1公里的送货能力补充，小蛮驴能轻松处理复杂路况，规划最优路径。
遇到紧急情况时，小蛮驴的“大脑”反应速度是人脑的7倍，充4度电就能跑100多公里，在雷暴闪电、高温雨雪以及车库、隧道等极端环境下均不影响其性能。
“通过大半年的充分验证，我们认为无人车小蛮驴在国内已率先具备在物流末端大规模运营的条件。”此前，在全球智慧物流峰会上，程立表示。
（长江日报记者张珺）
