长江日报讯 6月3日，由湖北交投集团投资建设的赤壁长江公路大桥通过交工验收。大桥建成后，从赤壁过江到洪湖仅需5分钟，不用再绕行。
赤壁长江公路大桥是《国家公路网规划》和《湖北省骨架公路网规划》中台（州）小（金）公路跨江控制性工程，也是国家发改委首批基础设施等领域80个鼓励社会资本参与建设运营的示范项目之一。
项目起于洪湖市乌林镇，止于赤壁市赤壁镇，全长11.2公里，其中长江大桥全长3.35公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，是世界同类主桥跨径最大的钢砼结合及钢砼叠合梁斜拉桥。
现在赤壁与洪湖间通行需绕行
项目创新设计方式，大桥主塔采用“H”形设计，北主塔高217.33米，南主塔高223米；解决了大跨径720米钢砼结合梁索力和成桥线型控制、大体积承台混凝土浇筑、超高主塔混凝土一次性垂直传输等世界难题。
主跨720米打破了钢砼结合及钢砼叠合梁斜拉桥主桥最大跨径600米的世界纪录，成为新的世界第一。
项目自2018年3月开工建设以来，经历了特大汛情、新冠肺炎疫情叠加影响，全体参建者克难攻坚，确保项目建设优质高效推进。项目先后获得“全国‘安康杯’项目”“湖北省公路水运工程‘平安工程’建设示范工程”等荣誉。
大桥的建成，将武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等多条高速公路连接成网，长江两岸无缝对接，促进了武汉城市圈的便利出行。
（长江日报记者王谦 通讯员刘浪）
