地铁16号线硃山路站—川江池站双线顺利贯通。
“三二一，准备，起！”随着一声响亮的口号，武汉地铁5号线武金堤公路站—复兴路站区间右线的最后一辆台车从盾构井底开始起吊，缓慢地上升到地面，并且平移挪动到指定位置；地下20米深处的盾构井内，左线的盾构接收施工也正如火如荼地进行之中，电焊、破除、洞口支撑，各项工作稳步推进。
新年伊始，武汉地铁5号线、16号线、7号线北延线、19号线、6号线二期……多个地铁建设工地现场，都呈现出一派火热的工作场景。
开局即决战，起步就冲刺，武汉地铁集团建设、运营、经营“三大板块”蹄疾步稳，接连迎来“重大利好”，为集团“十四五”开局下好先手棋，也为城市未来战略蓝图“描”下浓墨重彩的一笔。
不忘初心、砥砺前行，站在“十四五”的起点，是武汉锚定国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市总体定位，打造“五个中心”、建设现代化大武汉的关键五年。
武汉地铁集团坚持规划引领的理念，继续弘扬勇于担当、真抓实干的精神，聚力打造交通强国建设示范区，在现有运营里程360公里、车站总数240个的线网基础上，“十四五”期间，武汉地铁集团建设势头不减，积极实施第四期建设规划，配合推进第五期交通建设规划，积极谋划城市圈市域线路，进一步发挥武汉市“一主引领”的辐射带动作用，加快推进武汉地铁与国铁、城铁、公交的融合，以为人民提供高品质生活为目标，高质量规划建设武汉轨道交通，未来的发展势头令人期待。
地铁运营：
两条地铁新线开通振奋人心，沿线居民“幸福感”满满
1月2日，武汉地铁线网“大家庭”再次迎来两位“新成员”——8号线二期、11号线葛店段。
两条地铁新线的开通可谓振奋人心，2日一大早，在新线车站周边，不少市民前来体验“尝鲜”。从鄂州葛店到武汉光谷，只需要3分钟；从水果湖到南湖，只需要15分钟。地铁新线又一次缩短武汉市民的空间距离，不仅让鄂州、武汉两城市民来往更便捷，也让城市中心区域到大型居住区的联系更加密切。
开往南湖的8号线二期，是一条名副其实的幸福线、民心线。首条跨市域新线——11号线葛店段更是吸引了众多市民的关注，坐一趟地铁就可以出武汉到鄂州。
新年的第一个上班日，地铁新线的交通功能逐渐凸显。8号线文昌路站早高峰时段，小时客流量达到2000人次；8号线野芷湖站、街道口站，换乘客流明显增长，使得地铁全线早高峰客流较上周同期增加2万乘次，又一条横贯武汉城区南北的武汉主干交通大动脉成功打造。
11号线葛店段的晚班列车上，依旧人气挺旺，很多市民表示地铁的开通让他们的出行“更加可控”，“再也不用担心晚上没公交车、摆渡车啦！”
地铁建设：5号线、16号线等一批在建线路迎来重大节点
进入“十四五”，武汉地铁还将开通一批地铁线路，这些备受关注的在建地铁线也接连传出利好消息。
武汉地铁5号线南北纵贯武昌全镇，布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上的是武昌区域内首条骨干线路，1月份陆续迎来多个重要施工节点。
19日下午，该线武汉火车站最后一对25米轨排顺利连通，标志着线路青山段区间轨道贯通，为无人驾驶列车上线调试提供条件；22日，伴随着复兴路车站最后一块顶板混凝土完成浇筑，标志着全线25座地铁车站全部封顶，为后续的洞通、轨通等建设节点创造条件；27日，最后一个未贯通的盾构区间武金堤公路站—复兴路站，右线盾构机顺利抵达，并且从接收井内全部安全起吊完成；左线盾构机也已抵达洞口，距离全线洞通仅有“一步之遥”。
武汉地铁16号线深入到汉南区域，今后开通运营，将标志着全市所有新城区域方向拥有一条快速出行的地铁线。
28日上午，该地铁线硃山路—川江池站双线顺利贯通，左线也正在起吊过程之中，作为全线最长的盾构区间，实现“零误差”精准施工。截至目前，全线已有10座车站主体结构完成，盾构区间还剩下3个区间正在掘进，全线洞通“指日可待”。
6号线二期，继去年11月实现洞通之后，目前铺轨作业持续推进，其专用通信无线系统也将实现“升级换代”，未来让地铁运行更为精准、安全。
7号线北延线建设进展也是捷报连连，首个车站主体结构封顶、1个区间贯通、2台盾构机同步始发；首条地铁环线12号线，全线全面开工，宣告城市地铁线网未来将实现更丰富的换乘和出行功能。
经营拓展：全国首个“小旺”店落户地铁物业，改革创新赋能结出“硕果”
“十三五”期间，武汉地铁集团对整个经营业务板块进行机构改革、优化调整，打造了全市域地上、地下多维度立体的经营网络。这一改革创新赋予企业发展动能，“十四五”开局，地铁运营板块陆续结出“硕果”。
1月8日，地铁时代·常青城小区的配套商业，壹站城第一家入驻商家永旺超市开业。1692平方米的门店内，生鲜、蔬菜水果、日常生活用品、熟食快餐、药品等一应俱全，农产品全部为优质产地直采、直送该超市。
该超市为全国首家“小旺”店，定位为社区型综合超市，将服务于周边3公里半径范围内近5万家庭，丰富了片区的商业形态，为社区提供完善的配套。
1月13日，武汉市房地产开发协会组织举办的“2019-2020年度武汉市广厦奖”评选活动中，武汉地铁汉正街置业有限公司盛观尚城项目荣获“规划设计奖”和“户型设计奖”。
据悉，去年武汉地铁集团连续与大悦城、万科、龙湖等多家大型房产集团成功牵手，未来，将有越来越多具有武汉特色的TOD多样化项目，拉开武汉地铁运营的新局面。
勇扛国企铁军责任担当
开启“十四五”新征程
奋力绘就新蓝图
人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。武汉地铁人秉承着“一切为了人民”的理念，连续五年每年开通2-3条地铁新线，实现对市民的“有诺必达”，脚踏实地践行市政建设“十三五”的奋斗目标。
过去的五年，武汉地铁克服各种世界级地质难题，数万建设大军不畏艰难拼搏赶超，以忘我的奋斗姿态兑现新线开通的承诺。从6号线一期、阳逻线，7号线、纸坊线、蔡甸线，到8号线一、三期、二期……如期开通十多条新线，增加通车里程213公里，车站126座，实现“主城成网、新城通线”，并开始向城市圈区域辐射，地铁首次延伸至市外的鄂州，共完成建设总投资额1866亿元，以优质高效的作风，打造高质量地铁百年工程。
越是危难之际越是彰显国企担当。去年初，新冠肺炎疫情突如其来，武汉地铁集团上下勇担重任，春节期间组织18000人施工队连夜鏖战，火速援建“两山”建设；抢建方舱医院等紧急医疗项目13个、交付床位1万余张；1200余名干部职工连续两个多月下沉94个社区和9个隔离点，全力筑牢社区防疫网。
征途漫漫，惟有奋斗。“十四五”的绚丽新征程已经开启，武汉地铁将会全力以赴，按照国家批复的四期轨道交通建设规划，至2024年，武汉地铁通车里程将达到606公里。
地铁建设方面，将陆续开通5号线、轨道6号线二期、16号线、19号线、7号线北延（前川线）、11号线二期东段和武昌段、环线12号线，推动尽快形成环+放射远景轨道线网结构。
主城将进一步加密两江四岸和重点功能区轨道线网密度和覆盖率，提升主城功能，强化现代服务业和宜居品质发展；新城区完善光谷、车谷等轨道网络，实现轨道联通汉南和前川，城市6大发展方向上每个走廊至少有1条轨道线；利用轨道交通连接生产、生活和生态空间，实现产城一体化发展，推动城市经济的转型升级。
地铁运营管理方面，武汉地铁将推进智慧轨道交通产业布局，应用云计算、大数据、物联网、5G等新兴信息技术，智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息，搭建城市轨道交通行业示范云平台和大数据中心，使武汉轨道成为国内一流、行业领先的智慧轨道交通。
地铁经营方面，武汉地铁将联合国内外知名策划、规划、设计、建设和经营企业，实施一体化综合开发。具体将继续推动蔡甸柏林地铁小镇建设，陆续启动青龙山、桃桥湖、黄家湖等地铁小镇建设；全面开展线路丹水池、板桥、张家湾等车辆段，以及各线路站点周边土地的复合利用工作，进一步优化和提升区域城市功能，建成多个具有鲜明武汉地铁特征的TOD项目。
