正在建设中的机场航站楼
塔台建设正在进行
配套项目紧密同步
鄂州花湖机场效果图
1月19日，鄂州花湖机场将于2021年年底启动校飞的消息经报道后，引来广泛关注。
机场的工程项目推进到哪个阶段了？机场建成后会带来哪些变化？
20日，记者实地探访鄂州花湖机场。所到之处，记者看到，各项工程都在紧锣密鼓地施工中，一个承载着我省“硬联通”、中部“硬支撑”乃至国家对外开放的新高地已经呼之欲出。
记者探访
沿线多处工程正逐渐完善
20日下午2时许，记者驱车从团城山出发，经大泉路，沿黄石大道北延向鄂州花湖机场方向前行，采访车所到之处均是一片繁忙景象。
一路上，记者看到，平行于省道112的一条公路已经初具雏形，不少地点进入了土方开挖及基础施工阶段。
在省道112上行驶8公里左右，“湖北鄂州民用机场工程飞行区场道工程2标段（机场东门）”的门牌映入眼帘。遗憾的是，机场东门处均有围挡隔离，大门紧锁。
东门附近，一间钢结构的厂房正在施工。“今后，从这处厂房加工出来的材料，会用于机场建设。”厂房施工现场，一名工作人员告诉记者。得知记者想进入进场范围内探访时，他挥挥手，指向鄂州燕矶方向，“东门封闭了，只有北门能够进入。”
在此处，通过无人机的镜头，记者看到塔台工程已具雏形。飞行区、航站区和工作区几大核心工程正全面推进。
随后，记者沿着省道112继续前行，沿路不时有大货车和挖掘机的轰鸣声。在“湖北鄂州民用机场工程飞行区场道工程FXQ-CD-001标段（机场北门）”处，记者看到，不少工程车辆在排队等候进入，但非工作人员不得入内；机场内近处的工人们正在有条不紊地施工作业。
机场北门还有安保人员对每一辆进出的货车司机进行体温检测。“北门是货车进入的主要卡口，目前正处在疫情防控的关键时期，所有进出人员都需要进行检测。”一名安保人员说。
记者注意到，在接近5分钟的时间内，大约有10辆大货车进入施工地段。
此外，离机场不远处，机场快速通道（S203鄂州段）、青山截流港大桥等机场配套工程也正在施工和逐渐完善中。
运营筹备工作全面铺开
机场塔台春节前结构封顶
在规划设计中，鄂州花湖机场定位为专业性货运枢纽机场，未来将与北上广深等综合性枢纽机场共同组成航空货运枢纽、国际航空货运枢纽规划布局。
机场本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计，飞行区等级指标4E。
机场建成后，将由地方经营管理，民航局实行行业管理。同时，鄂州花湖机场也将成为全球第四、亚洲第一的货运空港集散中心。
据机场管理方一名负责人提供的信息显示，2020年以来，机场各参建方克服疫情、汛情影响，主体工程全面发力，配套设施紧密同步，运营管理、产业布局以及临空区域协同发展相继提上日程。
2020年7月，作为连接鄂州主城区和临空经济区的重要通道，全长近5.2公里的临空大道（葛山大道——燕沙路）扩建工程完工，正式通车。
目前，土基工程逐步收尾；375万平方米的飞行区道面以及航站区、空管、航油码头、分拣中心等主体工程已铺开；机场员工宿舍楼主体结构封顶；航站楼钢结构完成首吊……
鄂州花湖机场塔台建筑高度89米，为地上结构层20层、地下1层式建筑，其造型为“腊梅”，预计将于2021年春节前结构封顶。
公开资料显示，鄂州花湖机场已绘制出2021年全年施工图：6月30日前塔台工程交工验收；9月30日前航站楼交工验收；力争12月31日前机场工程项目交工验收并启动校飞。
此外，2021年还是鄂州花湖机场运营筹备的关键年。
今年，鄂州花湖机场将启动并推进机场各类开航审批，招聘运筹人员，做好关键技术岗位人才培训，推动运营保障体系和团队建设；启动机场地服、加油站等项目招标、机场商业资源及整体广告策划，推动机场口岸开放、核心能力建设和航线开发等工作。
筑梦长空
汇聚合力推进临空区建设
鄂州历史悠久，风光秀丽，与黄石同饮一江水，两地自然地理特征相似，邻而常往。
1月19日，鄂州花湖机场将于2021年底建成并启动校飞的消息发出后，不少市民直呼振奋人心。
长期以来，城市的形态和命运取决于交通运输方式。航空运输时代的到来，让鄂东三地充满了想象。看看那些“飞机带起的城市”：
——因为机场，孟菲斯从先前美国最不活跃的城市变成了大都市；
——因为机场，迪拜在一片沙漠中迅速成长为世界繁华之都；
——因为机场，韩国松岛新城从黄海的一座泥泞人造岛屿上拔地而起，从零开始建设起比波士顿城区更高更密集的城市；
——因为机场，阿姆斯特丹从一个普通的海港城市，一跃成为世界500强争相入驻的大枢纽，再度续写小国成大业的辉煌。
鄂州花湖机场筑梦长空，也将对鄂东三地乃至全省社会经济产生深刻影响。
从交通格局上看，鄂东地处长江横轴与京广纵轴的节点，武九高铁、武冈城际、武黄城际、武鄂高速、武黄高速、沪蓉高速贯穿东西南北，陆路交通、水上交通四通八达，再加上航空枢纽，将形成一个庞大的、高效的、非凡的现代综合交通枢纽。依赖该枢纽，鄂州、黄石、黄冈将迎来一次质的腾飞。
从发展格局上看，鄂东还处于武汉光谷科创大走廊与长江经济带的交会处，鄂州花湖机场必将带来产业发展的新机遇——依靠航空货运网络，形成特色优势产业的生产链和消费供应链，带动航空偏好型高端制造业和现代服务业集聚发展。
针对如何建好临空经济区，黄石临空经济区管委会主任王细军认为，2021年，黄石临空经济区要进一步加大投融资平台建设的支持力度；加大临空区招商引资的支持力度；加大基础设施建设支持力度；加大人才保障力度；进一步完善临空区机制体制，汇聚合力推进临空区建设。
眼下，一个承载着我省“硬联通”、中部“硬支撑”乃至国家对外开放的新高地已经呼之欲出，鄂东三地的未来，更加值得期待。
（来源：《东楚晚报》）
