手机给生活带来了便利，但却在交通安全中扮演着危险的角色：即使走路撞了电线杆、衣服扯破了、孩子弄丢了，也无法“叫醒”一个沉迷手机的人。随着公众对酒驾危害认识的逐渐增强，国家对于酒驾的检查和处罚制度愈加严格。但有一类人，他们可能比酒驾人群更普遍，他们开车时也不忘玩手机，视野大部分被手机占据，就像是闭着眼睛“盲驾”。
开车玩手机 比酒驾更难管
2020年7月22日，长沙绕城高速公路发生一起较大的道路交通事故，造成3人死亡，直接经济损失442.28万元；
12月14日晚上，深圳市南山区的一辆泥头车司机将一位行人碾压；
12月20日，河南周口高速公路发生追尾事件。
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这只是众多交通事故中的3例，但它们有一个共同的事故原因——开车用手机。由于隐蔽性大，管理查处难，这种“盲驾”的危险性比酒驾还大。
一项网络调查显示，近八成受调查网友会在开车时使用手机，尤其是在等红灯或堵车间隙，玩手机者占比达30.3%；开车从来不玩手机的人仅占20.8%。
2018年，中国司法大数据研究院的报告显示，机动车交通事故诱因中，开车玩手机占10.56%，排名第三；仅次于无证驾驶(26.86%)和酒后驾驶(18.1%)。
“使用手机对非机动车驾驶人、行人的交通安全威胁也不容忽视。”山东交通学院交通法研究中心研究员、山东省交通法学会理事董君勇说，比如外卖骑手，为了缩短送餐时间，常在抵达前打电话通知取餐，“一手把方向，一手打电话”，有时送餐路上还会边骑车边看手机，撞上人的、自己摔倒的比比皆是。《中国青年报》2017年的一项调查显示，72.2%的受访者有步行过马路玩手机的经历。
开车发信息 危险级别最高
众所周知，驾驶人瞬间的注意力不集中，都有可能导致交通事故。根据国际标准化组织的定义，分心驾驶指驾驶时注意力指向与正常驾驶不相关的活动，从而导致驾驶操作能力下降的一种现象。
“驾驶机动车时吸烟、饮水、进食、聊天、照顾小孩等做法，都会导致分心。由使用手机导致的分心驾驶，更是造成道路交通事故的罪魁祸首之一。”
机动车驾驶员培训及交通安全驾驶行为研究资深专家、中国交通工效学专业委员会副主任范立说，研究表明，视觉、听觉是驾驶人感知交通信息的主要方式，它们提供的信息比例分别为80%、14%。
开车时用手机，不仅导致视觉上出现盲区，驾驶人对交通的判断和肢体反应速度也会受影响，严重威胁着行车安全。
公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室曾对8项手机操作对交通安全负面影响的研究显示，发送文字信息的影响程度最高。由于注意力、脑力及双手均被手机占用，驾驶员的路况分析判断能力大幅下降。相关模拟实验数据显示，驾驶人从拿起手机划开密码锁，到浏览一条新信息，眼睛至少要在手机屏幕上定格2秒左右。如果车辆按时速60公里行驶，从低头到抬头，大约需要3秒时间，当发现前方有情况时，驾驶人反应时间是0.02秒，按此计算，车辆至少会“盲开”约50米。如果是读写信息，驾驶人视线离开前方道路的平均时间约4.6秒，发生事故的概率是一般情况下的23倍，按时速50公里算，低头发信息的过程，相当于“闭眼开过一个足球场”。
其次为看视频、接电话和听音乐、听广播。研究显示，接听电话时，视线平均偏移率可达33.1%；即使双手未被占用，如果通话信息有难度的话，驾驶人的心理负荷会增加、脑力被占用，进而导致驾驶员对道路信息的注意力分配不足。如果突遇复杂交通状况，驾驶人很难及时做出判断和决策。一项研究还表明，在结束通话后的10分钟内，发生事故的风险仍然很高。还有不少人习惯开车听广播或听音乐，这会干扰从听觉获得信息的能力，尤其是听到熟悉音乐、曲艺等广播时，或者音乐、广播声音过大时，都会影响驾驶人对外界道路信息的提取和处理。
各国都在严管“盲驾”
正所谓道路千万条，安全第一条，世界各国都在重视分心驾驶的危害。
英国 禁止行车时使用手机
在英国，相关法令已全面禁止行车途中使用手机的行为，除了不准接打电话、发送信息外，还不准玩手机游戏、看视频、听歌、拍照等，违者将面临200英镑(约合1760元人民币)的罚款并扣6分。
加拿大 利用大巴车巡查
加拿大魁北克为了解决“盲驾”监督难的问题，警察利用大巴车进行巡查，大巴车有高度优势，警察可以对私家车、大卡车、客车驾驶员的分心驾驶情况一目了然，还能发现不系安全带等其他安全隐患。
新加坡 禁止开车打电话等
新加坡从2015年开始，就禁止在开车时打电话、视频通话、查看短信、浏览网页、看视频等，一经发现，将处以1000新加坡元(约合4872元人民币)的罚款或高达6个月监禁；如果发生严重交通事故，交警会马上没收事故相关人员的手机等设备，调查是否有使用情况，如果定罪，所有手机设备将被充公。
以色列 “监控”司机的驾驶模式
为了降低导航软件对司机的干扰，以色列研发了一套通过传感器、摄像机识别司机的驾驶模式，自动完成导航操作的技术，比如静音或提高音量，解决司机频繁操作的问题。
中国 不可打电话、看视频
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有明确规定，驾驶机动车时拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，将罚款扣分；管理行人“低头过马路”行为也被一些城市纳入文明管理规定，但效果却不尽如人意。
范立表示，交通安全需要“人、车、路”共同努力，除了依靠法律和相关部门的保障和监督，道路参与者的安全意识和自律也十分重要。
最后的话：
如今，国内有3亿多驾驶人，但在传统的交通文明中，汽车文化和驾驶道德缺失，对生命的珍爱、文明使用道路、相互礼让的意识非常淡薄，预防交通事故发生的意识更是薄弱。解决现阶段驾驶人的违法行为，加大处罚力度是唯一有效的办法，进一步完善交通法规，对驾驶人收发短信、刷微博、打游戏等行为，明确到具体法律条文，从严处罚，并辅以公开曝光等行政处罚方式。对司机、行人一视同仁，行人不让行、不怕车、毫无顾忌过马路的交通陋习也亟待改变，行人也该树立“交通中不用手机”的观念，不能置身于法律与监管之外。
据生命时报报道
