“1+6”快速通道
南北快速通道1号线、2号线
■东楚晚报记者 陈子才 马南山
黄石毗邻鄂州，距离鄂州花湖机场跑道仅8公里。
鄂州花湖机场的投入使用，必将为黄石发展临空经济带来超强的拉动力。在此背景下，黄石如何快速对接鄂州花湖机场，如何高质量发展临空临港经济？
从正在补强的黄石大交通格局中，或许可以找到答案。
“1+6”快速通道 正在有序推进
经济发展，交通先行。为全面对接湖北国际物流核心枢纽，打造新港物流园和鄂州花湖机场之间的快速交通，优化城市交通，促进黄石绿色发展、转型发展和高质量发展，黄石积极谋划了“1+6”共7条快速通道。
其中，1条高速公路：在已编制的湖北航空国际枢纽项目综合交通规划中，规划航空枢纽对外交通建设一条机场高速公路，起于鄂州花湖机场，向西对接汉鄂高速、至鄂州汀祖接武黄高速，继续向西经鄂州碧石镇进入黄石还地桥镇，对接规划建设的武阳高速，将航空枢纽的辐射范围通过高速公路直接覆盖长江中游城市群。
6条一级公路：延伸S412黄阳公路经黄石湖滨大道对接至鄂州花湖机场一级公路；S203沿江大道项目；黄石青湖至鄂州汀祖一级公路；规划建设黄石发展大道至铁山一级公路；鄂州沼山镇经大冶至机场一级公路；国道G106改线升级改造工程。
“目前，S203沿江大道项目正在建设中，其余6条快速通道正在有序推进中。”黄石交通运输局总工程师卢亚军说。
20日，工地上机械轰鸣。鄂东长江大桥附近的黄石城区长江段岸线综合整治工程一标段工程（S203沿江大道项目）现场一片热火朝天。
卢亚军说，黄石城区长江段岸线综合整治工程一标段工程，包括黄石大道北延伸段与上港闸高架桥，是连接鄂州对接武汉的重要通道，也是黄石直通鄂州花湖机场项目的交通线。
届时，市民出行可驶上上港闸高架桥，对接鄂州花湖杨叶大道，经过鄂州花湖机场对接光谷大走廊。
东楚晚报记者了解到，沿江大道一标段(黄石大道北延项目)正在施工，确保2021年春节前完成黄石大道北延双向车道沥青摊铺和人行道及非机动车道施工，并全面对外开放交通，4月底完成新闸港桥梁工程。
卢亚军表示，机场高速；延伸S412黄阳公路经黄石湖滨大道对接至鄂州花湖机场一级公路；黄石青湖至鄂州汀祖一级公路；规划建设黄石发展大道至铁山一级公路；鄂州沼山镇经大冶至机场一级公路；国道G106改线升级改造工程这些项目，工可报告已经全部完成，各项工作正在有序推进中。
两条南北通道
补强黄石“放射路网”
黄石港区毗邻鄂州燕矶，距离鄂州花湖机场跑道仅8公里。
可以肯定的是，鄂州花湖机场的投入使用，将为黄石发展临空经济带来超强的拉动力，为黄石市建设公路港、水运港、铁路港、航空港，实现四港联动，建设现代港口城市创造天时地利的机遇。
可纵观黄石域内的交通格局，其南北向连接，向来掣肘诸多。
中心城区内，磁湖水域纵横，嵌入城中。市民的生活干道主要以东西向为主，南北向通道仅有大泉路、磁湖路和黄石大道。
再往南，巍巍黄荆山自东向西延绵二十余公里，形成天然屏障。山北，是喧嚣繁华的中心城；山南，是面积广阔的大冶湖核心区……
近年来，随着城市发展步伐加快，城市对于拉近山南山北之间距离的需求也在进一步增大增强。
为了进一步对接鄂州花湖机场，根据市委市政府工作安排，2020年10月，市自然资源和规划局组织力量开展了对接鄂州花湖机场快速通道的规划研究工作。经过数个月的专题调研、深化研究，两条南北向快速通道的规划研究方案经审议通过，即将付诸实施。
这两条南北快速通道包括一号通道和二号通道。其中，一号通道北起鄂城大道，向南途经花明路、青港湖、大众山、仁智山水小区西侧、磁湖、桂林路、圣明路、园博大道；二号通道为规划控制远期通道，北起迎宾大道，向南途经湖滨大道、青山湾、大众山、磁湖、团城山公园、朱家咀、红旗水泥厂、黄荆山、庆洪路、园博大道、大冶湖，止于蕲嘉高速。
从做大城市发展格局的意义上看，这两条南北快速通道翻山越湖，将进一步完善我市快速交通网络，强补黄石的“放射路网”，快速有效对接鄂州花湖机场，推动黄石-大冶同城化、黄石-阳新一体化发展，提升市民生活品质，提高我市鄂东南区域交通枢纽地位，促进我市社会经济全面发展。
对标孟菲斯
立体交通网络带来新机遇
在那些“飞机带起的城市”中，美国孟菲斯是最为典型的一个。
回溯孟菲斯的历史，不难发现，在上世纪70年代前，孟菲斯的支柱产业还是棉花种植和棉花现货贸易，当时被称作美国南部最不活跃的城市。
1971年，27岁的联邦快递创始人弗雷德结束兵役生涯后，投入他和两个姐姐所有的资金，开始实施“隔夜快递”创业梦想。
为了吸引联邦快递落户，孟菲斯市政府出面担保，为弗雷德申请到了20年期限的低息贷款，同时减免税收，并提前储备机场发展所需的大量土地。
后面的结果令人惊讶，联邦快递从孟菲斯出发，走上了一个世界物流巨人的成才之路；孟菲斯依靠联邦快递腾飞，从不入流的机场快速成为世界上最繁忙的货运机场，从名不见经传的南方小城成长为今天的孟菲斯航空大都市。
对标孟菲斯，鄂东地区也同样享有发展航空业得天独厚的优势。
首先，两地都处于中部地区，都有大江大河横穿市区，都处于水上大通道的咽喉位置；其次，两地都有数条高速公路交会于此，均可实现“公铁水”快速衔接，发展航空业，则可以形成“公铁水空”四式联运的立体交通网络。
从孟菲斯发展的历史看，机场的建设带来了发展的新机遇，也带来了“速度经济”：因为机场，许多企业才选择落户孟菲斯；因为有机场提供的设施，很多货运和仓储企业也选择留在了孟菲斯，以享受联邦快递提供的隔夜送达服务……
近年来，黄石通过引进物流项目，打造公路港物流服务平台，为实现公路港、水运港、铁路港、航空港四港联动，高质量建设现代化港口城市提供了坚实基础。
以鄂州花湖机场建设为契机，黄石大交通格局逐步形成，让自己离武汉越来越近，到机场越来越快，或许孟菲斯的今天就是黄石的明天。
