本网讯（记者付江山、通讯员王银环）5月28日、29日，宜昌市召开宜昌至常德高速公路（以下简称“宜常高速公路”）当枝松段线路方案专家论证会，标志着项目前期工作取得阶段性成果。全国工程设计大师徐恭义等11位资深专家参会，荆州市、宜昌市和项目沿线各县市区政府及相关部门，长江宜昌航道局、宜昌海事局参加会议。
5月28日，专家组一行现场踏勘了宜常高速公路当枝松段路线方案的项目起终点、枢纽互通（含落地）选址、长江大桥选址及重要国省道交叉等控制点。5月29日，专家论证会在枝江市召开，会议一致认为推荐方案合理可行，建议进一步加强协调，优化松滋河桥位比选，完善长江和松滋河大桥桥跨布置。
据了解，宜常高速公路当枝松段路线推荐方案起于当阳市，与G42沪蓉高速相接，向南展线在枝江市滕家河村跨长江至百里洲，继续跨越松滋河后止于荆州市松滋市，与S88宜岳高速相接。路线全长约77.7公里，远期向南延伸对接湖南省高速公路网，与常德市相接。项目连接了宜昌、荆州、常德三市及鄂湘两省，有利于推进区域协调发展。
例据荆州新闻网：
5月29日，宜昌至常德高速公路（以下简称“宜常高速公路”）当枝松段线路方案专家论证会在枝江市召开。特邀全国工程设计大师徐恭义等11位资深专家参会。
会议一致认为推荐方案合理可行，建议进一步加强协调，优化松滋河桥位比选，完善长江和松滋河大桥桥跨布置。
请把手机横过来查看
宜常高速公路当枝松段路线推荐方案起于宜昌市当阳市，与G42沪蓉高速相接，向南展线在枝江市滕家河村跨长江至百里洲，继续跨越松滋河后止于荆州市松滋市，与S88宜岳高速相接。路线全长约77.7公里，远期向南延伸对接湖南省高速公路网，与常德市相接。
■■■项目红利
01
一线串联两省三市
项目连接了宜昌、荆州、常德三市、鄂湘两省，促进三市两省在“交通强国”战略背景下携手合作，推进沿线经济发展。
02
一桥飞架长江南北
03
一路更加畅通便捷
项目建成后，当阳经枝江至松滋车程只需46分钟，缩短一小时！
■■■ 项目特点
01
大江大桥，技术含量“高 ”
02
互通互联，控制因素“多 ”
■■■ 项目意义
此项目是宜昌市继襄阳至宜昌高速公路、十堰至宜昌高速公路之后，正式启动的又一个跨区域重大交通项目，对于完善三峡枢纽多式联运体系，构建“宜荆荆”城市群快速通道，助力湖北长江经济带快速发展，推动中部地区大通道建设具有重大意义。
来源：三峡广电、宜昌交通
