湖北日报讯（记者柯利华）3月30日上午10时35分，在连接湖北省黄梅县小池镇、江西省九江市浔阳区的九江长江一桥，湖北日报全媒记者驾驶鄂J牌照小车，沿大桥北端小池收费站上桥，5分钟后在南端九江收费站下桥，进入江西境内，一路畅通，两边均没有卡点。
“自驾车辆直接通行，无需测量体温、出示健康码。”长期往返赣鄂两地的但唐恒说，3月28日晚上7时，他从小池临港产业园的公司驾车上一桥，回到九江濂溪区家中，3月29日中午12时，同样路线返回，发现两边均没有检查卡点。
3月28日凌晨，浔阳区与黄梅县联合发布公告，在九江长江大桥一桥，双方均撤销疫情防控期间设置的临时防疫站点，确保往来车辆人员无障碍通行。
记者看到，在桥上通行的有小型货车、汽车、出租车、公交车、三轮车、摩托车和行人。3月30日上午12时，一辆赣牌出租车从九江驶来，停在小池天下禅酒店门前，黄梅居民姚望扶父母下车，他们刚从九江一家医院看病归来，“打的比较便捷，沿途没有查码验温”。
黄梅小池综合执法局干部李晨介绍，17路跨省公交车已恢复“点对点”运营，停靠黄梅小池桥头和九江火车站两个站点，群众持湖北健康绿码或赣通码、体温检测合格后就可免费乘车，每天早7点发班，晚10点收班。
据了解，疫情前，包括货车、汽车、电动车、摩托车，三轮车等，九江长江一桥日车流量约2万台次，3月29日以来，车流量每天大约1万台次。
“通行便捷后，绿叶菜需求量上升。”小池镇板桥畈村党支部书记王松青说，该村是九江市“菜园子”之一，全村种有1500亩蔬菜，二三月出现滞销。这几天，中部商贸物流园派人下村收购苋菜，每天有四五吨运往九江，菜价也从往年每公斤16元，到疫情期间猛跌至1元，再回暖到3元。
