18日，中国人民银行官网发布了《中国人民银行办公厅 银保监会办公厅关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》，意见称，支持电子不停车收费系统（ETC）推广应用，ETC欠费超30日将上报个人征信。
中国人民银行官网截图
该指导意见称，推进尚未支持移动支付的人工收费车道建设，力争2019年底前所有人工收费车道均支持移动支付产品。
对于ETC相关产品，该指导意见表示，不得新增发行或为其他机构代理发行ETC储值卡，不得为新增发行ETC储值卡提供充值服务。停止新增发行ETC联名卡，用户确有需求的需默认关闭小额免密免签。
意见明确表示，“支持商业银行、非银行支付机构在取得信息主体授权和履行告知义务的前提下，将自通行交费交易日起超过30日仍拖欠未付款的用户信息提交金融信用信息基础数据库，信息保存期限按《征信业管理条例》相关规定执行”，这意味着ETC欠费超30日将上报个人征信。
意见截图
ETC欠费被列为失信行为已不是新鲜事
早在2016年11月，武汉市首批ETC欠费车主就被法院纳入了失信被执行人名单，这批车主信息已在最高人民法院网失信被执行人名单中予以公示。
根据湖北省政府网站，2016年11月7日，武汉路桥中心通报，首批ETC欠费车主已被纳入最高人民法院“失信被执行人名单”，相关人员的出行、晋升空间都将受限制。据悉，这是武汉首次对ETC老赖进行严惩。
此次纳入失信被执行人名单的12台车辆，分属3家单位和一位私家车主，欠费金额均超过5000元。
武汉路桥中心相关部门负责人称，依据相关规定，对恶意拖欠ETC通行费车辆进行稽查。对拒不履行的，案件移送法院，被传唤人需到法院接受审理。期间，大部分被诉车主选择了自动履行，但仍有少部分车主拒不履行法院裁定书。
此次最高人民法院失信被执行人名单公布后，这12台车相关联系人的生活将因失信受到诸多限制。
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根据信用中国（湖北）网站信息，2019年7月22日，武汉市路桥中心将首批欠缴武汉路桥ETC通行费的141名车主推送至武汉市信用信息公共服务平台。
本次推送至市信用平台的141名车主均为个人车主，欠费总额353.3万元，其中欠费金额最高的5.44万元，最低2万元。
武汉路桥ETC通行欠费信息推送至市信用平台后，市信用平台将欠费信息记入欠费主体信用记录，作为个人、企业信用评价参考，对个人、企业信用评价会产生影响。
武汉市路桥中心相关负责人表示，ETC欠费信息纳入市信用平台实行欠费主体信息推送告知制度，市路桥中心通过短信形式3次告知欠费主体，并在报纸、ETC网站上进行公告，欠费主体未按照告知要求补缴欠费的，再将欠费主体信息推送至市信用平台。
湖北累计完成进度位列全国第二
从交通运输部官网10月14日发布的《取消高速公路省界收费站重点工作进展情况通报》了解到，5月15日以来，全国累计新增ETC用户6281.31万，完成新增发行任务11017.88万的57.01%。截至10月9日，全国ETC用户累计达到14348.99万，完成发行总任务19085.56万的75.18%。
其中，湖北累计完成进度排名全国第二，仅次于北京。前10名省份以及累计完成进度为：北京(90.81%)、湖北(82.6%)、安徽(72.24%)、甘肃(70.34%)、辽宁(68.05%)、福建(67.46%)、陕西(67.09%)、青海(66.94%)、湖南(66.55%)和江西(65.63%)。
湖北ETC车道升级改造全部完成
截至11月6日，湖北省累计完成ETC发行612.04万户，完成进度居全国第二。截至11月8日，湖北省ETC门架系统、ETC车道升级改造、入口称重检测设备建设已全部完工；省界主线站拆除完成21个，完工率80.77%。
从明年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现，未安装ETC车载装置的车辆不再享受相关政策优惠。
车主免费安装ETC后，可实现在高速公路上不停车快捷通行，上下高速公路时，改由高速上的ETC门架系统自动扣费。11月1日，湖北省高速ETC系统正式进入联调联试阶段，收费站只保留一条混合收费通道。
在武汉的京珠高速蔡甸收费站、岱黄高速府河收费站、武鄂高速龚家岭收费站，都可以看到，由于人工车道变少、ETC车道变多，人工车道出现排队等候现象，而一旁的ETC车道的进出车辆均能快速通过。
目前，武汉有3条高速公路区间实行（小）客车“点对点”免费通行，分别是岱黄高速区间、汉洪高速小军山至汉南段、汉蔡高速琴台至京珠高速蔡甸段，由相关区政府统一支付（结算）高速公路通行费，但没有办理ETC的相应车辆，11月1日后通行上述路段已不能享受“政府买单”惠民政策。
目前武汉各家银行的优惠办理政策仍在持续中，不同银行优惠不同。“现阶段推出的通行费打折优惠持续到年底，明年是何种优惠目前还不确定。”多家银行工作人员介绍。
