原宗明对蒸汽火车有着很深的感情，对它们的功率、功能如数家珍。
秦楚网讯（十堰晚报）文/记者 曾雨 图/记者 刘成臣
前天，市民期盼已久的汉十高铁体验性列车驶入十堰，铁路成为大家热议的话题。在十堰，有一位火车迷3岁起就痴迷火车，13岁起前往20多座城市追火车，拍下数万张老火车照片。他对火车尤其是十堰火车的发展历程如数家珍，甚至能闻声识火车。
3岁时恋上蒸汽机车，每天都去车站看火车
小时候只要有空，原宗明就会到东风铁路处张湾车站看火车。
原宗明今年32岁，他与火车的“初恋”发生在3岁左右。
原宗明的父母均为40厂职工，由于平时工作忙，他自小便交由爷爷奶奶照顾，直到初中念完。“爷爷住25厂，背后便是东风铁路处张湾车站。”原宗明说，在他两三岁时，爷爷每天下班都牵着他去张湾车站看火车，慢慢地，他对火车产生浓厚兴趣。
彼时，东风厂际铁路线上都是蒸汽机车。巨大的身躯、长长的车厢、哐当的声音、浓浓的白烟……这一场景深深刻在原宗明脑海。
原宗明自小喜欢画火车，起初很抽象，后来开始关注每一个零件和细节。上初一时，他将一幅一米长的火车头画作送给司机，借此登上心仪已久的火车头。“那是1998年9月开学不久，我第一次登上‘上游1137’蒸汽机车。”原宗明说，他由此打开了另一个世界的大门。
“所有的火车都在白浪机务段，要看车，你得去那儿。”通过司机，原宗明才知道，自己在张湾车站常看到的5台蒸汽机车只是其中一小部分。
他独自前往白浪，进入机务段，顿时被眼前并排停放的蒸汽机车所震撼。
13岁起外出“追车”，他的足迹遍布祖国各地
原宗明跑过２０多座城市，只为拍摄各式老火车。
年纪虽小，可胆子却不小。2000年，年仅13岁的原宗明第一次踏上“追车”的旅程。
“首先去的是郑州铁路局六里坪电力机务段。”原宗明说，从十堰站到六里坪站（即现在的武当山站），慢车票价为1.5元，半小时可到。那次，他专门拿了支笔，将车站内的火车型号都记在车票背后，保留至今。
而后，原宗明去了花果站、红卫站。十堰的火车不够看了，原宗明将目光投向周边，拿着父亲的相机，开启外地“追车”生涯。
2002年，15岁的原宗明利用国庆节假期去了西安。“当时从网上得知‘韶山7D0001’在西安机务段，专门过去的。”原宗明说。
“没想到在西安站内发现了‘韶山7E0001’，这是当时大提速的主力车型之一。”原宗明说，他尤其喜欢1号车，除“韶山7E0001”外，他还拍摄有“韶山7C0001”、“韶山7D0001”、“韶山38001”、“韶山30001”、“韶山50001”等车型，其中，“韶山30001”现存放在中国铁道博物馆内。
此后，原宗明还去了沈阳、郑州、武汉、格尔木、兰州、抚顺等20多座城市，看了近70种类型的火车头。
每去一地，每看到一些珍贵的火车头，原宗明都会拍下照片，到现在，这样的照片已有数万张。不过，“追车”远比想象的要艰苦。“有些地方位置很偏，没宾馆没网吧，只能露天过夜。”
为何要全国各地去“追车”？原宗明介绍，在和谐号之前，国内火车中，电力类的以韶山系列为主，内燃类的则以东风、东方红系列为主。火车外观看似没多大区别，但功率、功能、传动形式却有天壤之别。在祖国广袤的大地上，根据不同的地形、不同的速度要求，会匹配不同的车型，所以，各地的火车是不一样的。
闻声就能识火车，最钟情的还是东风公司厂际铁路
每当看到照片，原宗明就回忆起拍摄老火车照片的感触。
10月28日下午，湖南路40厂镜潭新村，一辆列车从小区旁疾驰而过。尽管没见到列车，但原宗明准确地识别出了车次、机车型号，甚至是车厢型号。
“这是重庆西到昆山的T238次列车，车头是成局重段的韶山7C，车厢型号是25K。”原宗明说，现在大部分列车都是机车供电，但25K车厢却不具备机车供电的条件，必须单独挂一节空调发电车。正是听到车厢里柴油机发出的声音，加上对经过十堰车次的了解，他才确定了列车型号。
从15岁时起，原宗明仅凭火车发出的鸣笛声，就能识别东风铁路处的内燃机车。“每台火车发出的鸣笛声有细微区别，研究透了，也就知根知底了。”痴迷火车29年，原宗明被火车迷们称作一本“活历史书”。
29年来，原宗明隔三差五都要去看看火车，有时就连晚上睡觉听到火车声响，都会从床上弹起来。“妻子说我看车上瘾。”原宗明说，对他而言，火车像是一个心灵港湾，看火车由远及近，再渐渐远去，就像是一场洗礼心灵的仪式。
在原宗明的众多收藏中，一个蒸汽机车的结合杆极具分量。
“2010年4月7日，东风铁路处最后一台蒸汽机车‘上游1592’开始拆解，我得知消息赶到现场，就像失去一位爱人，心如刀割。”原宗明说，既然留不下来，至少要留一样东西作纪念。结合杆是一台蒸汽机车独一无二的物件，上面机车号的钢印更能证明其身份，在他苦口央求下，拆解方将其赠与他。
2004年底，东风铁路处蒸汽机车停止营运，到2005年8月8日，最后一台压火的蒸汽机车也落火，后至2010年4月分批拆卸。东风铁路处蒸汽机车退役后，原宗明开始全国各地看蒸汽机车，哪里有，就去哪里。“从2007年起，我分别去了平顶山、抚顺、阜新、老河口等地的工矿企业看蒸汽火车。”
看过万千火车，但在原宗明眼里，东风公司的厂际铁路才是他的最爱。“它们植根于城市，融于生活，在铁路沿线，你会看到居民楼、早点摊、嬉闹的儿童……满满的生活气息。”原宗明说，正是由于这里的铁路充满了生活的气息，才让他对铁路、对火车更加热爱，执着追求。
