出租车候乘专用区域
出租车候车通道.
楚天都市报9月26日讯（记者张理晶 通讯员张鹏 董冠男）今日上午10时，记者跟随武汉市江汉区交通大队民警走访了汉口火车。经过一个月的整改，火车站新设置了出租车专用停车场和机动车临时落客区，另外增加了一个入口和两个出口。记者在现场看到，出租车、公交车、网约车和社会车辆各行其道，自觉驶入相应区域上下乘客，行人按照道路标牌指示方向有序通行。
出租车进入专用停车场 有序停车载客
“我们从监控视频里发现车辆拥堵后，会马上联系路面执勤民警到现场指挥”昨日上午9时，记者在江汉区交通大队的智能交通工作室里看到，民警正通过监控视频观察汉口火车站的周边的交通情况。监控视频中显示，整改后的火车站广场，区域划分明确，出租车和私家车都有专用的停车场。
上午10时，记者随民警来到汉口火车站。在广场西侧的出租车候乘专用区域里，综管办工作人员正在指挥出租车落停，出租车送完客人可以直接从这里出站，也可以选择继续排队接客，“别看这么多车在排队，其实从入口进来，到载客也只需要10到15分钟”出租车司机李师傅说。
民警张鹏介绍，该区域可以同时容纳300辆出租车排队候客，并设有网约出租车专用通道，乘客出站后可以根据道路指示牌步行至该区域排队候车。
记者在出租车候车点看到，一共有三条候车通道。火车站综管办工作人员刘师傅介绍，工作人员会根据现场的情况，随时对每条通道里的乘客数量进行控制，以免扎堆。候车的邓先生表示，以前在地下停车场候车空气不好，现在到广场候车，不但空气好，时间也快了不少。
增加站前出入口 各类车辆按相应区域严格出入
记者通过观察发现，出租车全部从广场西侧进入出租车候乘专用区域，私家车或部分网约车则从广场中路进入到广场东侧的机动车临时落客区域或私家车停车场。
民警张鹏介绍，汉口火车站广场改造前是“一进一出”，出租车、网约车、社会车辆都只能从汉口站中路进入，然后从汉口站横路驶出，进出仅一条道路。改造后，增加了出租车的专用出入口，同时，社会车辆都可以从广场中路进入，从广场中路和广场东侧驶出，这样一来，“一进一出”就变成了“两进三出”，车辆的进出变得更加严格有序了。
“临时落客区全长180米，共设置有20个泊车位，交管部门在该区域设置有机动车违停自动抓拍系统，从车辆进入到驶离，全程规定的临时停车时间为5分钟，一旦车辆超时停放，将自动予以摄录取证，并按照违反禁令标志予以处罚”张鹏说。
59套抓拍系统 对违停进行实时监控
正在执勤的江汉区交通大队民警付松告诉记者，改造后，汉口火车站周围因拥堵引发交通事故的报警量明显有所下降，据数据统计，改造前8月21日至8月31日，10天总共报警27起，自汉口火车站改造完毕后，9月1日至9月26日，26天总共才接到15起报警，“由于新的交通组织实施不久，有些司机对道路情况不熟悉，仍然存在违停上下乘客的情况发生，主要集中在汉口站横路转盘、汉口站东路、发展大道汉口火车站公交车站等位置，为此，交管部门在此专门安排了警力予以管理和引导”付松说。
另外，汉口火车站改造完成后，安装的59套机动车违停自动抓拍系统已经全部投入使用，一旦机动车未在规定的区域内停车上下乘客或超时停车，会立即被摄录取证，形成电子警察记录。
