成都天府国际机场施工现场，工作人员正在为采访团讲解机场建设情况。记者 刘建维 摄。
荆楚网客户端—荆楚网消息（记者 刘建维）8月31日，“70年 瞰四川——第三届全国主流媒体航拍四川”大型采访活动来到最后一站——成都天府国际机场。
航站楼主体结构全面完工 “神鸟”比翼齐飞
“川报号”直升机启航，带领采访团成员空中俯瞰天府国际机场。
31日下午，雨过天晴。成都天府国际机场建设现场，刚刚焊接完成的钢结构表面被雨水冲刷得锃亮。
乘坐“川报号”直升机，从空中俯瞰，状若“太阳神鸟”的天府国际机场振翅欲飞，纸上蓝图渐渐变为现实。行至其间，忙碌的工人们正在争分夺秒抢工程进度……
据了解，天府国际机场设计灵感来自古蜀文化特色金沙“太阳神鸟”，2016年正式开工建设。根据规划，天府国际机场将总共建设6条跑道、4座航站楼。机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计；远期工程将满足年旅客吞吐量9000万人次需求。
天府国际机场施工现场。记者 刘建维 摄。
场外综合交通方面，地铁18号线、13号线、19号线天府国际机场GTC负一层。其中，地铁18号线一二期起于火车南站，沿天府大道东侧向南敷设，止于天府国际机场T1、T2号航站楼；地铁13号线则贯穿东西，起点为温江，目前正在规划中；地铁19号线让双流机场与天府国际机场互联。
今年8月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成都天府国际机场T2航站楼完成主体封顶。至此，整个成都天府国际机场航站楼主体结构全面完工。
“超级工程”高精尖技术应用：世界首例高铁“斜穿”机场大厅
根据前期设计，未来时速达350公里的成自高铁将从天府国际机场地下斜穿而过，其施工难度系数可谓史无前例。
天府国际机场平面图，途中红色区域为斜穿而过的成自高铁。记者 刘建维 摄。
“为了达到最好的减震和支撑效果，我们通过180多个减震基础将大厅11万吨的结构荷载传至‘大铁’的弧形顶板上，缓冲铁路高速运行带给上部结构的振动影响……”机场施工人员介绍说。
不仅如此，天府国际机场的T1、T2航站楼还运用了节约工时的“楼面跳仓法施工”、提升工程质量与效率的BIM技术、实现工地安全绿色管理的“智慧工地”系统等多项高精尖技术。仅钢筋用量，T1航站楼钢筋绑扎了9万余吨，相当于两个“鸟巢”的用钢量；T2航站楼约11万吨，可修建11座法国埃菲尔铁塔。目前，成都天府国际机场航站楼建设施工项目已申报多项国家级、省级工程大奖。
5G助力 智慧机场未来可期
作为四川省5G应用首批试点单位，天府国际机场携手移动运营商打造5G智慧空港。当前，虽然机场还处于建设阶段，智慧工地管理中心已无处不在地体现了5G应用的便捷。
采访团成员正在体验VR虚拟现实，感受施工现场。记者 刘建维 摄。
在VR虚拟现实体验区，来访者可“真实”地感受施工现场的细节。而在另一边的大屏幕上，AI “安全行为识别系统”抓拍了所有走进机场建设区域 的人的照片，并将未带安全帽的人突出显示，引得记者阵阵称奇。“出现此类不规范操作的行为时，场内的高音喇叭里，AI甚至会高声喊出他的名字。”建设单位的工作人员说。
不仅如此，扬尘、噪音、PM2.5、PM10等数据也逃不过AI的“法眼”，“这都是基于5G网络低时延特点的一项应用，污染指数一旦超标，将自动上传，并启动自动喷淋系统。
未来，5G技术还将应用到该机场的智能安检、旅客服务、智能票务、智能物流、机场自动化调度等方面，旅客将可体验到更智能、便捷的出行服务。
天府国际机场施工现场。记者 刘建维 摄。
天府国际机场施工现场。记者 刘建维 摄。
成都天府国际机场计划2020年基本建成，2021年投入使用。届时，成都将成为继上海、北京之后，国内第三个拥有“双机场”的城市，从而加速四川融入全球经济版图。
