楚天都市报8月8日讯（记者潘锡珩 通讯员周凯 卢殿涛 毛强 胡兵 实习生张杰妮 周俊婕）今天记者从武汉铁路部门获悉，在8月2日、3日、5日陆续接回配属的第四批6组“复兴号”动车后，根据中国国家铁路集团有限公司的最新通知，中车青岛四方机车车辆股份有限公司新造的型号分别为CR400AF-2174、CR400AF-2175、CR400AF-2176、CR400AF-2177的4组“复兴号”动车正式配属给武汉局。这是武汉局配属的第五批“复兴号”动车，也是武汉局连续五个月配属“复兴号”。算上之前配属的26组，待第五批4组新造“复兴号”动车回汉后，武铁配属的“复兴号”动车将达到30组。
武铁首次配属“复兴号”动车是在今年的4月份，当时首批一共配属了5组，4月17日武铁配属首批2组新造“复兴号”动车重联运行至武汉火车站，正式揭开了武汉局配属“复兴号”动车的序幕。之后的5月、6月、7月，武铁先后分别配属7组、8组、6组“复兴号”动车陆续抵汉。随着武铁配属的“复兴号”动车越来越多，意味着武铁担当始发开行的“复兴号”列车车次将越来越多，市民在武铁管内乘坐“复兴号”动车出行也将越来越便利。
武铁配属的30组“复兴号”动车（包括第五批暂未回汉的4组）全部为8节编组，被誉为“红神龙”，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产制造。列车最高运行速度为350公里每小时。每组列车定员为576人，与同样为8节编组的“和谐号”动车相比增加了20人。在春暑运、节假日等客流高峰期，可安排2组“复兴号”动车重联运行，极大满足旅客出行需求。
链接：“复兴号”动车“洋气”在哪？
一是列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座椅间间距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分，旅客乘坐感觉更舒适。列车实行了wifi全覆盖，插座在原来每排座位设置2个电源的基础上，增加到了6个电源，其中含3个插座、3个USB接口，在电子信息化的当代给旅客提供了更多便利。
二是在车窗的上方，座位号的纸质版提示改为了电子显示屏显示，蓝色数字在黑色屏幕上格外显眼，席位指示灯为红色代表该席位当前站有旅客（已售）；绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）；黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）。
三是车厢灯光设有多种照明模式，其中白天会采取自动照明，晚上会有夜间和睡眠模式，在节能的同时也增加了旅客乘坐舒适性。同时，靠窗的座椅上方还增加了阅读灯，方便不同旅客的需求。
四是电茶炉增加了安全锁的功能，旅客需先解锁再接开水，这样减少了老人或者是小孩因为误碰带来的烫伤事件。
