北京路立交桥游园效果图。
重庆路街头游园效果图。
记者昨日从市城市管理执法委员会获悉，由市市政园林规划设计院规划设计的2019年十堰市城区景观绿化提升项目规划出炉，共涉及城区街头5个游园、3条道路景观提升。
这些游园和道路景观将提升成什么样子？记者带你去看看。
■记者徐正国
5个街头游园将建成这样
中岳路街头游园
该游园选址中岳路中岳华庭小区对面，紧邻公交站，地形呈东西走向，长方形，长约100米，宽约25米，总面积2500平方米，实际可用平地1265平方米。目前，该处杂草丛生，停放着各类社会车辆。
规划设计：在可用地范围内，将其设计成“口袋公园”，利用平地种植高大乔木、形成林下活动空间。林下设置小型休憩场地，供市民短暂停歇，同时新建一座公厕，补充完善城市功能。东南角高落差坡地将进行生态修复处理，种植乡土乔木。建成后可直接服务于周边福家苑、中岳华庭等小区居民就近游玩。园内将设置公厕、防腐木坐凳、雨水花园。
重庆路街头游园
该游园位于重庆路小学对面，现为一块苗圃基地，一侧有围墙，一侧有山体，呈现南北走向，地势平坦，长方形，长约200米，宽约30米，面积约6000平方米。
规划设计：拆除原有围墙形成开放空间，利用现有苗木重新搭配种植，增设园路和休憩场地，并新建公厕，最终打造成重庆路沿线的一个小型公园，服务于周边市民。
福安小区街头游园
该游园位于重庆路与林荫大道二号线交会处，紧邻福安小区，汉成天地对面，总体呈四周高、中间低的L形，面积约12000平方米，现为大面积水泥硬化场地，视觉效果差。
规划设计：利用现有地形特征，结合海绵城市建设理念，在场地最低点建设雨水花园，实现场内的雨水自我调蓄。同时，考虑周边居民较多，设计了林下休闲场地、篮球场、儿童活动区、生态停车场、景观旱溪、公厕等设施，方便周边居民户外活动。
浙江路街头游园
该游园位于M天下小区前面，现有面积4000平方米，已是一个街头游园。但因周边居民较多，活动场地偏小，无法满足周边居民活动需求，导致园内草坪损坏严重。
规划设计：将原有绿地重新规划，增加铺装场地，扩大林下活动空间，解决空间局促问题。临公路一侧丰富植物种植，形成围合空间，提高安全感。将原有步道重新梳理，形成环形步道，增强可游性，使整个游园布局更加合理。同时，建一座公厕、防腐木坐凳、停车场地。
北京路立交桥游园
该游园位于北京路立交桥下，面积约5000平方米。目前，该处为硬质水泥路面，被非机动车占用。因该处为交通繁忙路段，存在较大安全隐患。同时，无分车道绿化带，桥墩裸露，景观效果较差。
规划设计：设置种植池，恢复绿化带，种植桃叶珊瑚、八角金盘、五叶地锦等耐阴灌木，丰富桥下景观。
3条道路景观这样提升
东环路道路景观提升项目
该项目北接万达广场、东连十堰东高速公路出口，全长约8.8公里。这条路是从机场大道进入城区的主要通道之一，目前沿线双排行道树虽已形成，也有多处开阔绿地，但土壤贫瘠，植物长势普遍不佳，常绿树种偏少，冬季过于凋零，山体与人行道之间无隔离措施，侵蚀人行道现象严重。
为此，规划从4个方面进行了设计：更换树种，确保植物生长旺盛；补充中下层，丰富道路景观面貌；稳固山脚，提升工程细节；引入自行车道，完善城市功能。
具体而言，就是更换所有种植土，让植物生长旺盛。在花坛内补种一些9月和10月开花的植物。降低道牙，使其与人行道平齐。增加植物品种，提升档次。在开阔地带引入自行车道，形成有参与功能的街头游园；修筑生态短墙，将自然山体坡脚与人行道隔离，并在短墙顶种植垂挂类植物。
天津路至东风大道道路景观提升项目
天津路路口至51厂桥头再到十堰东高速公路出口，全长约10公里。目前，此路景观绿化比较单一，行道树生长不佳，树冠小，没有遮阴效果。
为此，规划明确，增加一排行道树下绿化带，丰富景观层次；补充二排行道树，形成林阴道路；丰富山体景观观赏面；原有绿地提档升级。
具体而言，在东风大道前段已有绿化带内增种红花紫薇，换掉一些生长不佳的向日香樟树；在天津路段增植无患子，形成双排行道树，增加树池绿化，统一景观效果；同时将现有的排水沟改造成生态边沟，丰富整体观赏效果，更换一些生长不佳的香樟树。在京东路口建设街头小游园。丰富和园段景观层次。
北京路延长线道路景观提升项目
该项目起自万达广场，止于熊家湾立交桥转盘，全长约1公里。
目前，该路段只有单排行道树，景观效果差。为此，规划提出的改造方案是，隔离带内植物层次较好，不作变动，新增二排行道树形成林阴空间，一排栽银杏树，一排种无患子。
