图为：随岳高速“应急保畅突击队”勇担急难险重任务。
图为：随岳高速养护监理施工联合党支部定期开展“主题党日”活动。
图为：随岳高速管理处张思喜获第五届“最美中国路姐”荣誉称号。
2007年到2018年，在人类的历史长河中，只是一瞬间。
但放眼湖北交通40年沧桑巨变，这11年举足轻重，犹如一个人从稚嫩的青年走向成熟的壮年。
翻开高速公路地图，在湖北中部，有一条从淮河源头走来、连接洞庭湖畔的南北大通道——随岳高速。2007年，在湖北高速公路大建设20年之际，它应运而生。
通车11年，正是湖北从建设祖国立交桥到建成祖国立交桥、打造交通强省的关键时期。如何在荆楚大地6250公里的高速公路版图中定位自我？随岳高速管理处交出的答卷是：交通变革党建领航，管理处在省交通运输厅党组的领导下，坚持以党建为引领，在全省率先探索高速公路标准化管理，打造一条高品质出行之路，不断满足司乘的美好出行需求。
10年车流量翻了10倍
标准化：让事故逐年下降，路面美丽如初
走过随岳高速的人都有一个共同的感受：全长237公里的随岳中段、随岳北段和荆岳长江大桥，路面干净平整，一路花卉相伴，四季常青，是一条风景宜人的平安之路。
随岳高速管理处党委班子提出：全体随岳人必须提高政治站位，时刻把人民的出行需求放在第一位。
11年，坚持做到这一点并不容易。众所周知，高速公路运营越久，道路损坏程度就越大，养护难度成倍增加。
过去10年，正是中国汽车高速发展的黄金10年，汽车年产量从930万辆猛增到近3000万辆，这给高速公路管理带来巨大挑战。随岳高速也不例外，从通车之初的300多万车流量增加到2017年的3500多万辆，翻了10倍。
新时代，新需求，高速公路管理转型升级迫在眉睫。
如何转？2012年，随岳高速管理处在湖北高速公路系统率先提出：打破传统的管理模式，建立一套标准化的管理体系。
从逐项修编贯标制度入手，查阅法规依据，梳理制度规范，明确管控标准，细化细节流程，打破业务壁垒，建立标准体系，让每一项工作有法可依、有章可循、有据可查，同时，为标准化走向信息化打下坚定基础。
在随岳高速管理处，定期都会印发一本小册子，记录着每个区间的交通事故数量，不仅有横纵向对比，还有事故详细的归类和分析，哪个时间段、哪种车型事故最多，是道路原因还是天气原因，都一一做了标注。“对照册子，养护、监控中心等部门就知道从哪里改进，效果如何，看下一期的册子。”随岳高速管理处相关负责人说，有了标准，养护工作才有抓手。
这是随岳高速建立标准化管理体系的一个缩影。“十三五”以来，该管理处坚持以“随岳通，中部通”为担当，全面建成标准化收费站15个，标准化养护管理站3个、151公里标准化示范路段、1个标准化工地试验室和1个区域性应急养护基地，落地了“绿色通道X光查验系统、ETC、客货复式收费、非现金支付”等一批新技术，建成全省首个运营期长江大桥通航安全维护站，在全省高速公路中率先引进造价咨询，以及第三方监督——跟踪审计和结算审计，做到全透明化管理，让廉政建设为提升道路养护质量保驾护航。
京山养护站还率先建立了联合党支部，将施工、监理等单位纳入其中，多方按照一套流程、一个标准工作，把路面的每一处小问题消灭在萌芽状态。
据统计，该管理处连续4年荣获全省高速公路养护管理综合排名第一名，全线公路技术状况指数MQI始终保持在95以上，无重大安全质量事故发生，无违纪违规现象发生，道路管养水平获得交通运输部专家组的一致赞誉。
30分钟缩短到3分钟
信息化联合调度受到国家部委肯定
信息化监控调度，被誉为高速公路上的“千里眼”，是打赢应急救援战的关键一招。
司乘的生命财产安全无小事，该管理处广大党员干部主动作为，攻坚克难，在全省高速公路信息化联合调度中探索一条随岳特色之路。“以前发生事故，都是通过人工电话给相关单位。”该管理处应急指挥中心负责人介绍，事故救援涉及到路政、养护、高警、消防、施救、收费站等多个部门，一通电话打下来，大概需要30分钟。
据悉，这种情况在全国很多高速公路都存在，如何打通部门信息壁垒，实现高效联合调度，摆在了全国高速公路管理单位面前。随岳高速管理处明确提出，必须利用科技手段，建立一套标准的联合调度体系。
该管理处联合相关高校院所，成功研发出了“随岳通”指挥调度软件，与全线100多个摄像头联网。同时通过多方沟通协调，实现“随岳通”与多个部门的信息系统对接。一旦发生事故，应急指挥中心工作人员只需输入关键信息，各个部门就能同时收到信息，调度从过去的“串联”变为了“并联”，时间也缩短到了3分钟。整个调度过程更加科学、规范，消除了一切人为不可控因素。
该管理处还与高德地图公司签署了合作协议，实现了联网和信息共享。全线车流量如何、哪里堵车、拥堵距离，在平台上一目了然，工作人员及时将交通路况在情报板、高速入口播报，方便司乘出行。据悉，这是全省高速公路中唯一与高德地图公司签署协议的运营单位。
时代在变，信息化也要不断创新。
随着车流量增多，收费站的各类咨询及突发事件层出不穷，而三尺费亭又是“信息孤岛”，收费员往往力不从心。
为了更好服务司乘，从2018年开始，该管理处探索打造智能站所，在每个收费亭内安装信息辅助系统，与“随岳通”指挥平台对接，收费员可以随时查阅各种政策文件、掌握全线交通状况和天气情况，解答司乘各种问题。
2018年1月（2017年农历除夕），交通运输部视频连线荆岳长江大桥现场，听取随岳高速管理处春运保畅情况汇报。这是交通运输部首次与我省高速公路现场视频连线，是对随岳高速各项工作的高度肯定。
从内到外的共识：服务体现价值
“阳光相随，大爱如岳”唱响全国
一家没有品牌的企业，注定“活”不长久。同样，一条没有文化、没有品牌的高速公路，也无法提供高品质的服务。
随岳高速管理处党委班子认为，品牌文化建设要内化于心，外化于形，做到内外兼修。要以党建引领，加强政治学习，凝聚员工的思想，增强归属感、使命感，不断提升服务水平，增强广大司乘的认同感。
在此背景下，“阳光相随，大爱如岳”的文化品牌生根开花。
该管理处精耕细作，统一服装和标识标牌，打造一所一品，大有大的布局，小有小的别致，在全省高速公路上率先实现了每个站所配有党团活动室、图书屋，休息区还配有亲子房、探亲房。推出《一路阳光》路歌，建成书香天门、毓秀淮河、人文随县等一批文化子品牌，“阳光随岳”文化呈现出百花齐放、百家争鸣的新气象，先后有省内外百家单位莅临参观交流。
该管理处还积极推进文化品牌拓展工程，在创新阵地上积极开展职工（劳模）创新工作室创建，切实发挥“头雁效应”；在职工队伍上深化了阳光天使、阳光卫士、阳光工程师、阳光先锋、阳光能手等“五岗十佳”评比平台；与南宁高速开展“共省共建、服务互促”活动，连续6年组织“十佳阳光天使”评选；深入实施关爱行动，按照“一个支部一个家”的思路，坚持严管和厚爱；持续举办阳光青年读书分享会，连续4年成功举办“大手牵小手、爱在阳光路”亲子夏令营，得到了新华社、湖北日报、荆楚网、省政府门户网站等主流媒体的广泛宣传。
“没有司乘的美好出行，就没有我们的社会价值。”通过深入推进文化品牌建设，这句话已从共识变成了事实。
阳光相随，大爱如岳。通车11年，随岳高速共服务鲜活农产品绿通车辆338万次，减免金额达23.39亿元，居全省高速公路第一。
随岳高速管理处先后荣获全国文明单位、全国交通运输行业文明单位、全国交通文化建设卓越单位、省级文明单位、省级文明路等荣誉称号，张思先后在省直机关工委“七一”表彰大会、省委办公厅专题报告会上交流汇报，并荣获“全国最美路姐”荣誉称号，随岳高速管理处“太阳花”志愿服务队获省级“本禹志愿服务队”荣誉称号。
随岳高速的文化品牌已成为湖北高速的一张新名片。
新的历史起点上，征途漫漫，时不待我，随岳高速管理处将在省交通运输厅党组的领导下，始终坚持“五大原则”，在改革开放的春潮里搭上时代快车，主动作为，感恩奋进，为湖北交通强省贡献随岳力量。
