武咸城铁南延线
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11月2日，中国铁路第五勘察设计院董事长汤友富率专家团一行来咸，洽谈研究武咸城铁向南延伸项目。 市委书记、市人大常委会主任丁小强会见汤友富一行，市委副书记、市长王远鹤与汤友富一行座谈交流。
咸宁市领导表示：
铁五院在武咸城铁向南延伸项目的研究上做了大量工作，成效初显，为推进后期工作打下了坚实基础。
下一步，咸宁将在铁五院的支持指导下，从国家铁路网建设、区域经济协同联动发展、铁路对沿线地区辐射带动等层面进行深入调研和论证，增强谋划、推动该项目的必要性、现实性和紧迫性。
咸宁将积极和国家铁路局、中国铁路总公司对接，主动向省委省政府做好汇报，为铁五院相关研究做好服务保障，推动武咸城铁向南延伸项目落地落实。
铁五院董事长汤友富说：
咸宁依托现有武咸城际铁路谋划向南延伸项目，对优化国家路网布局，提高运输效率，加快区域经济联动发展具有重要意义。希望双方携手合作，加强沟通对接，共同努力，将相关工作推向深入。
而就在2个多月前的8月18日,咸宁市委书记丁小强也会见了铁五院董事长汤友富谋划武咸城际铁路向南延伸线.
当时，中国铁路第五勘察设计院董事长汤友富、中国铁路总公司经规院规划所所长戴新鎏、湖北省煤炭地质局局长徐小连等一行来咸，对武咸城际铁路延伸线规划情况进行调研。 市委书记丁小强会见调研组。
会议对武咸城际铁路以南的路网形势进行了深入分析，提出要加深对武咸城际铁路向南延伸的规划研究，处理好武咸城际铁路和相关路网的关系，提升咸宁市的交通能力和交通水平。
当时，丁小强强调，要抢抓机遇，盘活存量，把既有铁路资源充分用好。要扎实做好前期规划研究工作，为武咸城际铁路延伸项目尽早纳入国家铁路网规划做好充分准备，争取早日将武咸城际铁路融入全国铁路网。
为何要延长线路？
据湖北省政府网2017年6月发布的报道显示，我省已开通武汉至咸宁、黄石、黄冈、孝感4条城际铁路。虽然便捷了区域通行，带动了地方经济发展，但4条铁路均面临上座率不高的窘境。
省城际铁路公司相关负责人表示，“延伸城际铁路线路是提升上座率补亏的重要措施。”目前，国内能够实现盈利的只有京津、沪宁、沪杭、广深等少数几条城际铁路，这些地方经济发达，人口众多，能支持城铁运营。而咸宁、黄石、黄冈、孝感等地城区人口有限，经济总量与北京、上海、广州、深圳等地相差甚远，单一线路很难支撑铁路运营。城铁与国铁相连，延长了铁路运营线路，有利于提升上座率。
关于武咸城铁
武汉-咸宁城际铁路，2009年动工兴建，2013年12月28日正式运营，全长91.56公里，全程运行最快时间达40分钟。
据悉，自2013年底开通以来，铁路运行图不断优化：
● 2014年1月，武汉铁路局优化发车时刻，4趟列车站站停靠。
● 2014年4月，武咸城铁发车时间优化，4趟动车一站直达，全程只需40分钟，咸宁至武昌发车时间由7:13调整为8:54。
● 2014年9月，武咸城铁3对动车组停运，日开行车次数由10对减为7对。
● 2015年7月，武咸城际铁路运行图微调。第一，咸宁南站首发列车发车时间由8点51分调整为8点45分，中间增加贺胜桥东站停点；第二，武昌发往咸宁的C5011次列车，取消贺胜桥东站的停点，到达时间由14点提前至13点54分。
● 2017年3月，武咸城铁增开1对动车，达8对。从咸宁始发首班车则提前到7时48分开行，提前43分钟。
● 2017年4月，武咸城铁C5007到达南站时间从17:57调为18:10，C5008从南站出发时间从18:13分调为18:25。
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咸宁的小伙伴们
你们期待吗？
