从武汉绿岛小区移民新村到洪山区青山镇码头，有一趟公交车连接着长江中的一座孤岛——天兴洲。这条特殊的公交线路是594路，曾令成是这条线路唯一的专职司机，十年来，他一个人守着一台公交车，全年无休义务加班，实现了一方乡亲的出行梦。

早上8点，武汉绿岛小区门口的移民新村公交站点挤满了乘客，这个时间点正是上班高峰期，他们都在等待这个站点唯一的一辆公交车——594路。

几分钟后，594路如约而至。上车时几乎每一位乘客，都会和司机曾令成打招呼。

71岁的柳英鹏告诉记者，他们和594路曾令成师傅都是老熟人，每天只要出行都会坐他的车。

现在打电话嘞，平时要买点什么东西嘞，走亲散友嘞，方便我们小区的市民，出去有点么子事，从青山码头到我们小区唯一的一条，独一无二的一条，没得第二趟的车的，这趟车子就像家一样。

▲记者李桓采访柳英鹏

594路公交车连接起天兴洲移民的新家和故土。1998年长江遭遇特大洪水，为解决天兴洲居民屡受洪水侵害的问题，武汉市在北洋桥村建了移民新村。天兴洲多数村民搬进了移民新村绿岛小区，但村民赖以为生的田地还在天兴洲。

2000年，594路公交线路正式开通，起点在北洋桥移民新村，终点是与天兴洲隔江相望的青山镇码头，全程15公里，594路公交与天兴洲轮渡无缝对接。

从2009年起，曾令成成了594路唯一的专职司机。

天兴洲的村民坐594坐到江边，又坐轮渡过天兴洲，过天兴洲种地啊，种地晚上他又回来啊，回来坐594到移民新村。他们这些人对这个594有一种依赖性，594只有这一台车嘛。

▲记者李桓采访曾令成

早上8点10分，594路准时从起点移民新村站出发，乘客将这趟公交塞得满满当当。车上大多数都是天兴洲的村民，大家说说笑笑，氛围融洽。

594路经过17个站点，沿途不断有人上车、下车。8点43分，594路到达终点青山镇码头，十几位乘客下车后，直奔天兴洲轮渡。曾令成师傅则要在这里等待轮渡回程的乘客，等待间隙，曾师傅也并没有闲着，他要打扫车内卫生、检查车况。

▲曾令成在打扫车内卫生

这条线只有这1台车，不能在路上抛锚，一抛锚后面没有车子转乘，一抛锚就耽误坐车的人赶轮渡。今年10年没有抛一次锚在路上，平时就是勤检查吧，检查出小毛病就自己动手修一修，自己搞不了的就及时就在厂里面进修理厂修。

▲曾令成在检查车况

9点15分，从青山镇轮渡码头上岸的十几位乘客陆陆续续上车，都热情地跟曾令成打着招呼。在乘客董阮建的眼中，594路就是天兴洲村民出行最稳妥的保障。

现在天兴洲上主要住着六、七十岁的老人，我们年轻人会经常坐这个车到天兴洲看望老人，买个菜，都是坐这个车，594路对我们出行很方便。

9点20分，曾令成准时开车再返回移民新村。从早上的6点40分的首班车，到下午5：45的末班车，曾令成每天定时发车6班，来回12趟。一个人，一台车，一条线，像这样的日子，曾令成坚守了十年。

我这开10年和这些村民都是像一家人一样的，这些乘客大部分都有我的电话，不知道我开多少点呐就打电话来问一问，你开多少开多少，我都会告诉他们，他们就赶这个点。