重磅好消息传来！

事关西十高铁！

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最新消息：西武高铁西安至十堰段初步设计和可行性研究报告通过评审。计划建设工期4.5年，预计2024年西武高铁全线建成通车。

西武高铁2024年全线建成通车

根据陕西省铁路集团有限公司消息：2019年2月28日-3月1日，国家铁路局规划与标准研究院在西安组织召开了西安至十堰高速铁路可行性研究报告行业评审会。

该项目和西安至延安高铁以及西安至安康高铁一起都是2019年铁路总公司计划开工项目，西延高铁可研已经于去年底批复，西十和西康高铁可研预计下半年批复。

这三个项目的初步设计均已经完成审查，年内具备施工招标和正式开工条件。

项目陕西段建设单位为西成客专陕西公司，湖北段建设单位为汉十城际铁路公司，建设总工期4.5年，预计2024年全线建成通车。

西武高铁十堰北站

全线共设车站7座，其中十堰北站为既有接轨站，新设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西6座中间站。

其中，十堰北站位于十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村，近期规模为3台7线，在既有汉十高铁2台6线的基础上新增1台1线，远期预留2台5线（引入合康高铁、十宜铁路）。

全线建成以后西安东至汉口的运营里程为717公里（利用武孝城际铁路引入汉口站），运行时间可缩短至3小时以内（比现有经郑州路线缩短里程约300公里，缩短时间约1.5小时），并结束郧西不通铁路的历史。

线路走向示意图

西十高铁预可研线路方案（金陵寺站已取消）

西十高铁路网整体走向示意图

（说明：橙色的筹建及规划铁路线路走向及站点设置均为规划研究或设计院推荐方案，非最终走向，仅供参考）

西武高铁建设事关十堰长远发展

据了解，西武高速铁路是连接江城武汉与古都西安的高速客运专线，由汉十高铁、西十高铁组成（武汉—十堰—西安），是《国家中长期铁路网规划》福银高铁的组成部分。西武高速线路全长约665公里，总投资约1109亿元，其中武汉至十堰段399.126公里，总投资527.5亿元；十堰至西安段约266公里，投资约582亿元。

西武高速是贯通十堰东西向的又一条快捷交通大通道，建成后，将使十堰南到武汉、广州，西到西安、成都的时间大大缩短，为十堰旅游产业和经济社会发展创造更加有利的条件。西武高铁的建设，对促进汉江经济带开发、秦巴地区扶贫攻坚以及武汉城市经济圈、关中城市经济圈发展，都将起到至关重要的作用。

你期待吗？

编辑：余   艳   张亚男

来源：十堰晚报综合长江云、华商网、陕西省铁路集团有限公司