西十高铁湖北段施工现场

再传喜讯

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由中铁隧道局承建的西十高铁湖北段2标段梅家台隧道，历经17个月的紧张施工，于8月22日上午9时顺利贯通。

据悉，这是由中铁隧道局承建的西十高铁湖北段2标段，继路家院隧道贯通、五里河大桥和庙沟大桥合龙之后，又一个完工的重点工程项目，也是西十高铁湖北段全境目前贯通的第4条隧道。标志着西十高铁湖北段项目建设取得阶段性成果，为后续项目施工奠定了坚实基础。

西十高铁湖北段2标一分部土木总工程师张武介绍，梅家台隧道全长1814米，最大埋深146米，全隧主要为Ⅳ、V级围岩。隧道自2022年3月23日开工，采用三台阶工法，配置湿喷机械手、多功能智能衬砌台车等工装，严格按设计要求、高铁规程验标组织施工，克服了不良地质包括浅埋、偏压、节理密集发育带，按施工节点顺利贯通。

据了解，2023年西十高铁湖北段2标、3标投资计划16.8亿元，今年1至8月份，已累计完成投资计划11亿多元，占年度计划的66%，实现了投资计划与施工进度的同步。

还有一个好消息

8月21日

中铁十二局承建的

西十高铁园岭隧道出口端

掘进成功突破1000米

为全线通车打下坚实基础

园岭隧道全长13117米，是西十高铁湖北段最长隧道，为全线控制性工程，地质主要以片岩、片岩夹灰岩、压碎岩、断层角砾岩为主。隧道洞身及斜井洞身依次通过6个断层，施工单位采用五线激光上墙、无门架台车、可视化端模、新型水压爆破技术、36m液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、智能养护台车等一系列先进工艺工装，通过创新工艺、改良工装、精细管理等手段，实现施工全过程的进度提速、质量提档、安全提级，保证了各项工序高质、高量、高效完成。

今年以来，西十高铁建设全面进入发力提质时期。截至目前，园岭隧道6个工作面已累计完成开挖掘进5569米，其中1#、2#斜井共计1601米，正洞3968米，隧道全线预计2025年5月贯通。

西十高铁是西武高铁的重要组成部分，建成通车后，将实现十堰至西安1小时通达，武汉至西安2小时左右通达，形成西安至武汉间的便捷高铁通道。

期待早日完工~

编辑 | 韩晓玲  责编 | 静静  终审 | 彭飞